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终于到手!京东x新日电动车xc1晒单
2019-05-30 21:27:00
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大家好~我是刷站时长n年半的宅叔~喜欢耳机、游戏、咖啡…… sorry 来zdm大概有5年多了吧~第一次晒单 后来也在奶茶东买了一堆廉价耳机,比如199的创新live1~99的jvc s500~239的k450…… 目前在用的nespresso c40和ps4,也都是日常刷zdm,推送消息后,通过amazon入手的 咳咳……跑题了 下面说说这次的晒单内容——xc1电动车 购买理由本宅叔由于新的工作安排,每日单程增加10km的路程,而又由于城市的各种改造,地铁施工,没有方便且快速的公交选项,原有的交通工具(通勤山地车)已不能满足需要(其实还是嫌累 本宅叔在做好购买电动车的决定后,去了当地距离较近的一个电动车市场,看了各品牌的国标车,询问车子性能和价格后,心中就是一个字——坑!原来只要15xx的12a铅酸国标车,现在最低也要22xx,而如果是锂电的话,再最少上涨500 随后,就是漫长的等待 多图预警~ 外包装比较简单,里面是用泡沫塑料固定的
打开箱子,没有太多的固定物
日期很新,21日出厂,22日发货 所有的配件,领先版比标准版多了一副钥匙
车辆的参数,在合格证后面 接下来就是整体外观了~ 前侧45° 正前方 正后方 左侧 右侧 XC1领先版 后轮是博士电机 前轮,前叉避震 左上角前叉上方就是车架号了,拍的不是很清楚 铭牌在脚踏板下方,车子侧一些就能看到 电池仓的开关,找了半天才找到 左车把,只有远光开关和喇叭 右侧神马都没有,就是油门把手 打开座位盖,电池仓全景
拿掉电池,没有多余的空间 座位的缓冲物比较硬,不易变形 后双避震,还是比较舒适的 后轮胎特写
前轮胎特写 钥匙开关 仪表盘,比较简单,开启车辆时,右下角显示的是总里程,完后就切换到当前里程。档位固定,最大时速24km。
开启远光灯 灯光全开效果 开启远光灯效果 关闭远光灯,日行灯是常亮的
后尾灯,开启远光灯后就常亮,没有刹车感应灯。 先说说缺点: 首先,350w电机对于现在的新国标要求,几乎是顶配,但是在车辆起步的时候,明显感到有延迟感,用开车的感觉来说就是起步非常“肉”,油门拧到底也是缓缓的启动,但是在跑起来以后就好很多,当然车子设计成这样,也可能是为了安全考虑吧 第二,没有刹车感应灯,当远光灯开启后,后尾灯是常量的,但是刹车后没有其他的警示灯亮起,这个对于夜间骑行可能有一些安全方面的影响 第三,除了前车筐,全车没有第二个能放置物品的地方(这个应该也是新国标要求的,不能提供过多的改装空间 缺点就是这些,当然优点就不用多说了,车子设计相当好看,前后避震骑行舒适,腿部空间去除了前挡板,加大了很多,大号座位,乘坐舒适…… 既然是通勤交通工具,那必须要测试下行驶性能,本宅叔由于车子还没有上牌,所以无法在白天大摇大摆的进行测试,故晚上在市区一段快速路旁的非机动车道进行行驶测试(来回大概20km)。20a电池在剩余电量80%的情况下,基本上以最快的速度行驶(20~22km/h),到达测试终点时,剩余电量为40%。因为忘记照相了,所以只能口述(至于你信不信,反正我是信了 如果是冬天,则大约再下降10%左右的电量。作为每日一充的通勤车,算是合格了 总而言之,预购的各类活动使得入手价格非常优惠,再加上新日电动车x京东平台的品牌加持,时尚的设计(某牛哭晕在厕所),良好的动力及续航,势必在今后的电动车市场中占有一席之地。 最后,晒一下这5年来在smzdm的诱惑下,剁手的各类耳机,最大的残念,就是没有入一款hd700这种级别的大耳,或许等下次好价的时候,再来一发吧 文中提及商品: ![]()
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