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    1.车衣：看论坛大部分车友推荐，贴的是XPEL的。价格2W。建议要么就不贴，把钱留着做镀晶，要么就贴好点的车衣，那些低价的车衣长时间使用后发黄严重，撕掉后还会留胶，损坏车漆，还是要选择靠谱的大牌。        之所以选择贴车衣，首先是能够防止一些小剐蹭，看很多车友一些普通的小剐蹭，撕掉那一小块的车衣后发现根本没伤到漆面，XPEL十年质保，小剐蹭的话单独换破损的一小块车衣是免费修补的；其次，贴上车衣后确实整辆车的光泽度会增加，每次洗完车都是BlingBling的效果；最后，能够有效防止雨渍和水渍。家里的RX由于下雨后没及时洗车，加上南方又是酸雨，现在车漆已经惨不忍睹

    2.轮毂卡钳改色：价格2400，卡钳选择喷成红色，更具备运动感，使用至今也没有掉色。但是4S店就不给卡钳质保了，这个希望大家自己三思吧。轮毂喷了亮黑色，现在半年后已经因为高温和小石子剐蹭的原因有所掉色掉漆，所以还是建议不差钱的直接选择原厂的黑色轮毂

    3.换黑色双出尾喉：价格1300。这个是必须换的，为了黑武士的风格，比原厂的单出的银色尾喉好看多了

一.颜色选择。        颜色选择很重要，一辆车开在马路上，最先映入眼帘的肯定是颜色。建议看好后一步到位，当然你也可以选个免费色（黑、白、卫红、黄）再贴改色膜，但是个人懒得折腾所以不推荐。一定要的话可以选白色，后期贴改色膜的话效果比较好。        当初逛论坛在两个配色方案中摇摆不定，黑色车身＋黑色顶，或者迈阿密蓝车身+黑色顶。网上的迈阿密蓝的图片大部分都有带滤镜，不加滤镜肉眼看实车的话感觉有点落差，最终PASS，选择了黑武士风格。

    1.波尔多红真皮内饰（30500元）：必选。一开始我也有打算为了省钱干脆内饰也选免费的黑色内饰，一黑到底，后来决定选了红内，选完真的不后悔，无论是摸下去的质感还是观感都很赞，一进入到车内就很有战斗欲望，这个钱花的值。但是车身颜色选了卫红、胭脂红、熔岩橙、迈阿密蓝等亮色的酌情选择，外面亮色里面红内的话，敞篷后从外面看视觉效果其实一般。切记，选了红内的，一定不要选GT运动方向盘，选了后方向盘中心会变成黑色，相当难看！

    2.带模式开关的Sport Chrono组件（27500元）：男生必选。所谓的SC组件，对于男生就好比四川人吃火锅一定要加辣一样，是保时捷的精髓，必选，当然不暴力驾驶的女生可以忽略，选了也用不到几次。SC组件主要是三个功能。第一个就是弹射起步，操作就是先用旋钮调到Sport+模式，左脚踩死刹车，右脚快速踩死油门两三秒，等仪表盘提示起步控制已启动，就快速松开刹车（同时油门不要放开持续踩住）。之前一直没机会弹射，前两天由于疫情的关系，趁着街上没人弹了两把，那个起步的推背感是真的舒服！第二个就是真男人20秒模式，操作就是在行驶过程中调到Sport+模式，然后按下旋钮中间的按键即可。可以理解为跑跑卡丁车的氮气加速，在20S内发动机迸发最大能量，可持续使用。声音真的挺大！第三就是中控台上方的秒表了，装饰作用满分，现在看习惯自己的车再看没秒表的车总觉得少了点什么但是注意要过了3000KM的磨合期，启动热车开个十几分钟水温油温正常后再玩，不然对车还是多多少少有点损耗。

    3.LED主大灯带有保时捷动态照明升级版PDLS PLUS（24400元）：所谓的大四眼。必选。对颜值的提升不止一点点，路上看到迎面而来的四眼大灯就知道是保时捷了，辨识度很高，远近光灯自动切换，转弯时灯能够先于车转弯，对于开山路和高速很实用。

    4.轮毂选择。轮毂也是对颜值的提升很有帮助，轮毂越大效果自然越好，标配的18寸轮毂看起来确实封印了车的颜值，当然轮毂越大舒适性越差。个人选择了19英寸的Boxster S轮毂（22900元），半年来没碰到过鼓包问题，后悔当初没选装20寸那款Carrera S的轮毂

    5.64升燃油箱（1500元）：必选。这个价位相对于其他选配来说简直白送，别相信那些什么说小油箱减轻车重的，你又不是下赛道，去减轻那么点车重干啥。还省得天天跑加油站。选上！

    6.座椅头枕盾徽压花（2800元）:酌情选择。个人认为对颜值有加成，特别是敞篷车推荐选上，自拍***加分。硬顶版本可以省下这个钱。如果内饰没选红内的话也没必要选盾徽，黑色内饰配盾徽效果很差。

    7.转向助力升级版（3200元）：酌情选择。男生其实没必要选， 原本的尼桑风度方向盘重得一匹，开过没转向助力的718也觉得还好，但是考虑以后车子可能自己老妈和未来老婆也会开就选上。女生的话建议选上。

    8.全电动运动型座椅14向电动调节（0元）：推荐选择。可以调节前后、靠背、腿托和腰托，多试几次都能找到舒服的体位。没必要选运动座椅升级版，虽然包裹性增强了但是只有两向调节，舒适性肯定大打折扣。

    9.吸烟套装（0元）：推荐选择。不选的话中控就是个洞，选的话就多了个盖子，有盖子的话好看点。

    10.乘客脚坑处的储物网（0元）：必选。不要钱又不影响颜值还增加储物空间，何乐而不为？

    1.熏黑尾灯（7600元）。黑武士的话可以选择，相比原配的尾灯更增加一抹冷酷风格。

    3.多功能方向盘，带加热功能（5700元）。价格不贵，多功能方向盘上可以轻松地进行切歌等操作，没选的话就得伸到中控台的小按键操作，影响行车安全。

    4.座椅通风（11500元）。价格昂贵，但是夏天打开的话确实很舒服。南方推荐选上。不过718车内空间小加上空调也给力，启动后空调调到MAX一会就凉快了，不选也无伤大雅。

    5.波尔多红安全带（3400元）。又一自拍神器，外面也可以改装但是要拆车，心疼。钱够可以选上，绝对的点睛之笔。

    1.Sport Design组件（30900元）。不选。没别的原因，就是贵。选上的话很好看，但完全可以外面搞套包围，省点钱。

    2.与车身同色翻滚保险杆（6200元）。酌情选择。特殊颜色如胭脂红迈阿密蓝熔岩橙之类的可以选上，其他黑色白色个人感觉这个钱完全可以省。

    3.车身高度降低10mm（0元）。可以根据路况酌情选择。平时通勤路况好的可以选上，毕竟一低遮百丑，还免费，但是很多有选装的车友使用一段时间后把车升起来看底盘会发现早已坑坑洼洼，所以根据路况酌情选择。

    4.黑色运动尾管（6600元）。不选。黑武士必备，然而某宝1000多搞定，它不香吗？省下。

    5.车轮中心（2000元）。不选。就是俗称的彩标，一样某宝一百多搞定。用到现在没褪色。当然黑色、银色之类的车身也可以选择原配的黑白标，效果也不错。

    6.照明设计组件（3700元）。酌情选择。副驾长期坐女生的话可以选择。个人副驾很少坐妹子就PASS了。

    7.电动折叠车外后视镜（3700元）。不选。这功能除了下车后可以帮助强迫症患者确定车有没锁以外没有别的用处，至少我开了半年多没有把后视镜折回来过。省下。

    8.巡航定速控制系统（4000元）。.不选。除非平常都是开高速，不然使用机会真的不多，至少我开的高速车都很多，定速巡航用起来不方便，使用油门来控制速度也可以防止高速打盹。省下。

    9.停车辅助系统，包括倒车摄像头（8100元）。不选。这个真的神坑，快一万块的配置的影像变形严重，还不如同事十出头万的车的倒车摄像头好用。只能用来检查车后部雷达监测不到的范围内有没小石墩或者小猫小狗之类的，但是上车前不就应该车身绕一圈检查有没磕碰。障碍物之类的吗？这车车身长度短，侧方停车轻松加微笑，省下。车技不好的司机酌情选择。

    10.免钥匙进入系统（8700元）。酌情选择。就像一位车友所说：掏保时捷的钥匙出来不是一件很光荣的事吗，我为什么要免钥匙？？确实，用真钥匙点火更加有仪式感，选配后点火处的是一把假钥匙，看着相当丑，加上性价比不高的价格，让我选择省下这钱。但是这个配置有两个优点：首先是行李厢盖可以感应打开，大热天用手去接触暴晒的前后备箱盖可是相当痛苦的事；其次女车主经常把钥匙放包里，免钥匙进入可以省去在包中一阵乱翻的麻烦。

    11.波尔多红仪表盘（6000元）、计时器表盘（4300元）。酌情选择。如果是选择全红内饰的不推荐，仪表盘原配的黑色跟红色很搭，若换成红色视觉效果过于刺眼；若是黑色内饰或者红黑双拼内饰可以选择。

    12.BOSE音响（14600元）。酌情选择。对于我来说，有时候听着身后的轰隆隆的轰鸣声往往比听音乐来得舒服，况且原厂音响音质也不差，把低音+2或者3，高音+1，效果也不错。

    13.Carplay（3700元）。酌情选择。价格其实不贵，同时也支持一些主流的导航软件（高德地图）和音乐软件（QQ音乐，网易云音乐）但是个人更习惯直接用手机支架。关于Carplay更详尽内容可以参考这个帖子https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e6e63c6764a2e5d8/65317093-1.html#pvareaid=6830287

    以上说的都是一些主流的选配，至于其他没提到的小众选配，大家也可以登入官网配置器一个个点过去了解下，往往会有意外收获。像比如Alcantara内饰、木质内饰、碳纤维内饰之类的，总有你会喜欢。

    1.关于实用性和空间。    原本会有担心两座车不实用，然而一个月能载超过2个人的情况屈指可数。前备箱放个24寸行李箱绰绰有余，老妈开去买菜也够装。不过似乎大部分代驾的电动车都放不进去，只能喝酒不开车，开车不喝酒了。怕留下指纹所以开前备箱都是按着盾徽的位置关后备箱空间很小，加上容易留指纹，平时基本不用，就放些急救包折叠伞啥的。

    3.关于油耗    长期Sport模式，偶尔激情驾驶，不堵车的话9个油，高速7个油，市区堵车就基本13个油甚至更高了。加油只加98，前四箱油有加4儿子送的燃油宝。麻烦的是有98油的加油站不多，需要开长途就得事先加好油。平均下来的话一公里八毛多，算是可以接受。

    4.关于舒适度和通过性    油门和刹车是真的重！！平时开惯了日系车再开718很不习惯，不过这样更加有操控感就是了。舒适度还行，平常就把悬挂调到最软的普通模式，过减速带啥的控制好车速就行，如果开了运动底盘，路况的反馈就很清晰了，就连小小的砂石都能感受的很明显。人家说开718会腰疼除了因为坐姿低还有别的原因，但我好像只感受到了前者高速连续开个两小时就会腰酸背痛，平时倒是OK，关键还是要舒适的驾驶体位。    由于没选装下降10mm，通过性完全没问题，正常地库直直下就OK，记得提车的时候发现旁边一辆帕拉梅拉的车身看着比我还低

    5.关于轮胎    保时捷的轮胎品牌是按批次随机的，车友有随机到倍耐力、米其林的，结果我随机到了优科豪马（横滨）选了19寸的轮毂，至今没碰过鼓包现象，再给一次机会肯定选择20寸轮毂。

    6.关于敞篷保养    车友一定注意，停地库要小心看顶上有没管道，曾经停在管道地下被滴了几滴空调水之类的东西，现在洗不掉了，洗完车还是会有若隐若现的斑点.平时停车尽量停在有看守或者监控的地方，避免手贱的人划顶棚。换一个顶棚可是要五六万大洋...

    8.关于熄火问题    之前很多车友都在反馈开一半会碰到自动熄火，平时还好，要是高速熄火后果不堪设想。保时捷官方也没给出个确切说法，只能通过清洗节气门来解决。现在开了七千多公里，平常一点火就转到运动模式，至今没熄火过，观察中...

    1.动力不行。4缸涡轮增压，最大马力国内版本阉割了50匹，如今只有250匹，最大扭矩310，零百加速5.4秒。在同价位的竞争对手里根本不够看啊。路上碰到小钢炮、摩托车的挑衅就得乖乖忍气吞声了哈哈。等过段时间玩腻了再去刷个二阶，有推荐的靠谱的刷程序的也可介绍下

    2.副驾安全带没提醒。经常是开出了好一段才发现副驾没绑安全带，索性没被扣分过

    3.雨刮的自动感应模式不灵敏。习惯性都是调到自动感应模式，但是老是碰到没啥雨的时候使劲刮，雨大了又速度跟不上，不懂是设置问题还是啥原因。

    4.雷达过于灵敏。终于明白了车友们说的“718的雷达连尾气都感应得到”是怎么回事了。有时候前面车离得老远雷达就开始神经质地报警。

    5.阿克曼角现象。跑车通病，低温下冷车启动后方向盘打死就会车身抖动和异响。

    6.空调启动后没办法默认关闭，只能设置成默认一档的风量然后设置成自然风。冬天上车还得手动把空调关闭，有时候会忘，虽然耗不了多少油，但是作为一个强迫症患者心里总归不舒服。