WJ-8型扣件（以下简称扣件）由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘块、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管组成。此外为了钢轨调高的需要，还包括轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板。

1.1  弹条

弹条分两种，即一般地段使用的W1型和桥上可能使用的X2型，W1型弹条的直径为14 mm，X2型弹条的直径为13 mm。

1.2  轨下垫板

轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板和桥上可能使用的复合垫板两种。

1.3  桥上需要降低线路阻力时，可采用X2型弹条并配用复合垫板，此时每组扣件的钢轨纵向阻力为4 kN。

1.4  轨距挡板

轨距挡板分一般地段用WJ8轨距挡板和钢轨接头处用WJ8接头轨距挡板两种。

一般地段用WJ8轨距挡板分2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、10号、11号和12号十一种规格，标准轨距时使用7号轨距挡板，其中10、11、12号三种规格可用于钢轨接头处。

WJ-8型扣件一般地段用轨距挡板

WJ8接头轨距挡板分2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号八种规格，标准轨距时使用7号。

WJ-8型扣件接头用轨距挡板

1.5  绝缘块

绝缘块分I型和II型两种，一般地段采用I型，钢轨接头处采用II型绝缘块。

Ⅰ、Ⅱ型绝缘块的区分

1.6  铁垫板下弹性垫板

铁垫板下弹性垫板分A、B两类。A类用于兼顾货运的客运专线；B类用于客运专线。

1.7 螺旋道钉

螺旋道钉分S2型和S3型两种，在钢轨调高量不大于15 mm时用S2型，大于15 mm时用S3型。

WJ-8型扣件S2、S3型螺旋道钉

1.8  预埋套管

该部件预先埋设于轨枕或轨道板中，埋设精度应满足图2的要求，且预埋套管顶面应与轨枕或轨道板承轨面齐平。预埋套管埋设后，应加盖塑料（或其他材料）盖以防雨水和泥污进入。

WJ-8型扣件1

1.9  调高垫板

调高垫板分轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板两种，分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板下弹性垫板与轨枕或轨道板承轨面之间。轨下微调垫板按厚度分为1 mm、2 mm、5 mm和8 mm四种规格；铁垫板下调高垫板按厚度分为10 mm和20 mm两种规格，铁垫板下调高垫板由两片组成，应成对使用。

2.1 钢轨纵向阻力

一般地段，每组扣件（采用W1型弹条和橡胶垫板）钢轨纵向阻力应大于9 kN；

小阻力地段，每组扣件（采用X2型弹条和复合垫板）钢轨纵向阻力为4 kN；

2.2 节点静刚度

(1)采用A类铁垫板下弹性垫板时，垫板静刚度为35 kN/mm（±5 kN/mm），扣件节点静刚度为50 kN/mm（±15 kN/mm）。

(2)采用B类铁垫板下弹性垫板时，垫板静刚度为25 kN/mm（－5～0 kN/mm），扣件节点静刚度为30 kN/mm（±10 kN/mm）。

(3)动静刚度比不大于1.5。

(4)扣件按6.3条进行疲劳试验时，单股钢轨轨头动态横移量应小于3 mm。

2.3 疲劳性能

扣件按EN 13146-4进行试验，经300万次荷载循环后各零部件不得伤损，轨距扩大应小于6 mm，且扣压力、钢轨纵向阻力和节点静刚度应满足以下要求：

扣压力变化：      ≤ 20%；

钢轨纵向阻力变化：≤ 20%；

节点静刚度变化：  ≤ 25%。

试验荷载参数为：PV/cosα = 70 kN，L/V = 0.50，α= 26°，X = 15 mm。

2.4 绝缘电阻

扣件按EN 13146-5进行测试，两轨间绝缘电阻大于3 Ω·km，并满足轨道电路对其绝缘电阻的要求。

2.5 恶劣环境条件的影响

扣件经EN 13146-6所述300 h盐雾试验之后，用手工拆卸工具能顺利拆卸。

2.6 钢轨左右位置调整

单股钢轨左右位置调整量：－5～＋5 mm；

轨距调整量：－10～＋10 mm。

2.7 钢轨高低位置调整

钢轨高低位置调整量：30 mm。

2.8 预埋套管抗拔力

预埋套管抗拔力应不小于60 kN。抗拔试验后在预埋套管周边没有可见的裂纹，但在靠近预埋套管处允许有少量砂浆剥离。

3.1  在承轨台中间位置铺设铁垫板下弹性垫板，使垫板孔与预埋套管孔对中。

3.2  安放铁垫板，铁垫板的螺栓孔中心应与预埋套管中心对正。

3.3  在铁垫板中间位置安放轨下垫板，轨下垫板的凸缘应扣住铁垫板。

表1 轨距调整配置

3.4  按表1安设合适规格的轨距挡板，轨距挡板的圆弧凸台应安放在轨枕或轨道板承轨槽底脚的凹槽内，不得猛烈敲击使其入位。

3.5  铺设钢轨。

3.6  安放绝缘块，不得猛烈敲击使其入位。

3.7  安放弹条，将螺旋道钉套上平垫圈且在螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，然后拧入套管，紧固弹条。弹条的紧固以弹条中部前端下颚与绝缘块接触为准，此时紧固扭矩见表2。

表2   弹条扭矩对照表                       单位：N·m

3.8  检查轨距和轨向，如有不适，应按表1调换不同号码的轨距挡板。

3.9  检查钢轨空吊、高低和水平，如有不适，应参照表3放入适当厚度的调高垫板。

特别提示：轨下微调垫板应放在轨下垫板下，放入垫板的总厚度不得大于10 mm，总数不得超过两块。

表3   扣件高低调整             单位：mm

4.1 运营初期应注意观察扣件的使用情况，如因铁垫板下弹性垫板压缩残变引起扣件松弛，应及时复拧。当发现钢轨空吊和高低不平顺，应及时垫入调高垫板。

特别提示：铁垫板下调高垫板每对由两片组成，从侧面插入。铁垫板下调高垫板只能单对使用，不能摞叠使用。钢轨相对正常状态的调高量大于15 mm时，应采用S3型螺旋道钉。

4.2 使用中如发现扣件部件损坏应及时更换。

4.3 如遇需要卸下螺旋道钉的情况时，应避免泥污进入预埋套管。