1949年10月1日，是十几亿中国人永远不会忘记的日子！如今来到了2020年，祖国妈妈的71岁生日要来了~

过去至今，一汽集团一共造了6次阅兵检阅车，你知道都有哪些吗？

1954年是中国成立5周年，那时候我们还没有能力造汽车，那领导人检阅三军的“座驾”怎么办？

之前，毛泽东、周恩来等中央领导乘坐的车辆，是从敌人那里缴获的吉普。1954年的阅兵检阅车则是吉斯115，其是毛主席访苏时斯大林赠送的。吉斯115是吉斯110装甲防弹版本，车身上装了有8mm厚的装甲，车底也有，防弹玻璃则有70mm的厚度，整车的重量也相当的瞩目，达到了7.5吨！

中国成立10周年的1959年，我们的检阅车用的是自己造的红旗CA72，这是红旗第一次成为国庆检阅车，同时也作为外事礼宾车辆。

在新中国第一辆国产轿车“东风”CA71问世那年，为了在建国10周年庆典上能用上国产高级轿车，中央向一汽下达了制造高级轿车的任务，1958年8月，以1995型克莱斯克轿车为蓝本，最终第一辆红旗CA72高级轿车试制成功，这是中国有编号的第一辆红旗牌高级轿车。

1959年，10辆红旗CA72轿车在国庆庆典上登台亮相，红旗渐渐在人们心中烙下“国车”的印记。

建国35周年之际，领导人就是乘坐红旗CA770TJ出现在阅兵场上，检阅中国人民解放军三军将士！

红旗CA770TJ检阅车是在770型防弹车基础上加以改进，装上了可活动的顶棚，以及升降装置。另外，这会儿红旗CA770TJ已经装在上了自动变速箱，只有低速、高速两个挡位，不过其可是具备自主产权的国产技术~

国庆50周年阅兵式上，领导人乘坐的是红旗CA772TJ特种检阅车。

红旗CA772TJ是由CA770TJ的衍生车型，拥有更强的防弹性能。当时的车牌是大家的一个关注点——“甲A·02156”，21是建党年份，56则代表着56个民族。

建国60周年阅兵式上，领导人乘坐的则是红旗HQE2009豪华轿车，身价贵是肯定的，据了解总价值近300万。

搭载了中国第一款自主研发的6.0L V12发动机，车身长达6米，防弹功能肯定是有的，其融入了高强度钢板，航天飞机的悬窗玻璃、油箱防爆等技术。

红旗检阅车项目总工程师姜红军曾说过这样的一句话:“这款车的定位是和劳斯莱斯幻影、迈巴赫62、宾利雅致728同级的！”

这一年，我们迎来了祖国成立66周年，领导人乘坐的检阅车则是红旗CA7600J

，价值500万人民币左右，动力搭载一台自主研发的6.0L V12发动机，最大功率300kW，而整备质量达到了3.15吨。

以往的检阅车都是挂着车牌，而2015年则是悬挂国徽，这是66年来的第一次。

2019年10月1日，中国成立70周年大阅兵，领导人乘坐的则是红旗T196，其是红旗L5的加长版本。

关于这台检阅车的很多信息是属于保密的，既然是红旗L5的衍生版本，那我猜里边儿有一台V12发动机，纯正自主研发那种，在L5上最大功率408Ps、550N·m。当时阅兵仪式上还有另外两台红旗，一个车牌号是2019，一个是1949！

一路走来，一汽集团造了6次阅兵检阅车！

回顾完领导人乘坐的检阅车，不难发现这也是中国汽车工业发展的一个缩影。也是为什么红旗国车、官车形象的根深蒂固，政治色彩极其浓郁。而到了今天，红旗已经开始懂得“人间烟火”，这样的TA你会对它有多少改观呢？

检阅车一路走来，一路强大，也象征着我们的祖国一步一脚印，不断的发展壮大、繁荣富强！