第503重装甲营(重装甲营:schewerepanzerAbteilung,sPzAbt)是纳粹德国于第二次世界大战期间建立的最早的重装甲营。其于1942年5月4日于新鲁平建立，编制内包括两个重装甲连。501营则是于5月10日在埃尔富特建立，502营则是于5月25日在法林博斯特建立。（补充说明一下，最早的虎式坦克部队是501连和502连(重型装甲连，schwerepanzer-Kompanie,sPzKp)，两者在后来合并为501营）。

503营在43年2月6日得到了502营第三连的加强，自此便拥有第三个重装甲连，同时配属于南方集团军群。44年5月至6月之后在后方接受整编并换装为虎II——即虎王。在8月的诺曼底作战之后又经过整编，投入于匈牙利方向，45年1月隶属于FHH装甲军（统帅堂，Schwere - panzer - Abteilung Feldherrnhalle），（补充说明：统帅堂原为装甲步兵师，德三在45年末经常将装甲师/装甲掷弹兵或者是步兵师扩编为军级单位以期发挥不同寻常的效果。然而这种军在一般情况下也只有一个或两个从前编制的装甲师左右的实力，有时甚至没能达到一个师的水准）此时，503重装甲营被改编为FHH重装营（即统帅堂重装甲营），第三帝国战败后于捷克斯洛伐克解散。

关于为什么会出现重装甲营。开始时，希特勒是支持把每个装甲师都配20台虎，但是由于战术和技术上的实际要求出发，最后建立重装甲营直属于OKH（国防军最高统帅部）方便OKH直接纠正不合适的战术指令，但是缺点是那些被重装营配属的师很少对虎会用长远打算，对后勤保障更加会不屑一顾（关于我自己的panzer都来不及修凭什么要修你这个破负重轮.jpg）后来古德里安特地给装甲部队的指挥官制定了《虎式坦克使用守则》。

关于战果，在第三帝国短暂的历史上一共出现过17个重装甲营（不算入213重装营，装备Char B1-bis，大鸭子，后来部署在英吉利海峡），战绩最为辉煌的自然是这支历史最为悠久的装甲营，截止44年10月便取得了击毁1500台苏军坦克的战果，45年结束战争时战果在2000台以上，以及两千门反坦克炮左右。同时，其始终是唯一一个完整建制作战的营，36个月中有三分之二及以上的时间在前线作战。

关于涂装，503重装甲营开始时在轮式车辆和指示牌上用白底黄头的虎头作为标记。在后来，第三连则采用原502营的猛犸象作为标记，最后统一用黑底上横放的字母T为营徽。而战斗车辆上一般只会涂装白字黑框的编号，并不使用营徽，轮式车辆则在挡风玻璃上涂上白三角。另外，尽管条例上不允许士兵在制服上做装饰，但忽然间，坦克手们的船帽上多了一个黄铜质的虎式坦克标记——原材料则就地使用了88毫米炮弹弹壳，从年轻的军官们开始传播，后来则是修理连为所有人都整了这么个徽章。

关于战绩环，前营部副官鲁贝尔则表示，这个习惯虽然没有被禁止，但是却很少出现在503营的坦克上，具体原因说不上来，但可能是因为取得的战果实在是太多了，常常以50或者100计数，就算是88mm71倍径的长管火炮上也画不下，索性就不画了。

1942年8月，重装甲营编制:

营部(Stab)，营部连(Stabskompanie)，维修连(Werkstattkompanie)，2个重装连

1942年8月时，重装营营部连(staff company):

连部排，通常编制有摩托车，越野车和连长(Kompaniefuhrer)

5台III号坦克(5cm)组成第1轻型装甲排(轻装装甲排，leichte panzerzug，负责侦察于通信)

2台PzKpfw. VI Ausf.H(虎H)与1台III号指挥坦克(PzBefWg/SdKfz 268，空地联络官座驾)(5cm)，前者:2台虎H装备了Fu 5和Fu 8指挥电台，III号指挥则是Fu 5和Fu 7电台。（后期III号撤编后则是改为了一台虎），1台摩托车，1台Kfz.15中型轿车。

1台Kfz.1和15台摩托车组成摩托车侦察排，于1943年撤编。

1台VW166，1台摩托车，2台Sd.Kfz 10与2台Lkw.4,5 to卡车构成工兵排，1943年时被改编为工兵搜索排并赋予了更多任务，主要有2台“骡子”运输卡车，后来引入了SdKfz 251/7装甲工兵运输车以及各种改型。后来党卫军装甲军指挥部要求改编为4台SdKfz 251/7，4台水陆两用车，3台“骡子”运输车。

6台配装了20mmFlak 38的SdKfz 10/4轻型半履带自行高炮，2台摩托车，3台Kfz.1卡车构成了防空排，后来在1943年改编为了3台SdKfz 7/1，配备了Flakvierling 38 四联装20mm高炮。但也不是所有的虎式作战单位都配属了SdKfz 7/1，503营在43年10月10日仍配备6门单管20mm自行高炮，但也有出色的作战表现，取得7个对空战果。再后来，按照1176版战斗力统计表要求，1个装甲防空排通常有8台“家具车”自行高炮，后来又改编为4台“家具车”与4台“旋风”自行高炮

3台Kfz.1卡车，2台s.Lkw 4,5t卡车构成了维修分队，在1943年时维修连车辆规模编制增加一倍，增加两台起重机，并建立了回收分队，用2台35吨级(Bergeschlepper 35t)取代原有的台SdKfz 9型18吨级牵引车，但未能实施，最后换装了豹式牵引车。

1台Kfz.1卡车，1台Lkw.3 to卡车，2台Lkw.4,5 to卡车构成了后勤车队。

3台Kfz.1卡车与1台Lkw.3 to卡车构成了管理与后勤排。

还有12台弹药运输车(Lkw.4,5 to卡车)与7台运输燃油车(Lkw.4,5 to卡车)，后来为16台弹药运输车，燃油运输车为8台。

1台Kfz.31（越野救护车），1台Lkw.4,5 to（1台卡车），1台Sd.Kfz 251/8构成了医疗分队，结构未变化。

2台Kfz.1卡车，1台Lkw.3 to，3台Lkw.4,5 to构成了第1运输分队。

1台Lkw.4,5 to构成了第二运输分队。

装甲连:

1942年8月15日，编制有2个装备了10台虎的装甲连，共有20台，后来在43年3月时改变为3个装甲连，编制排由4个改为3个，全连14台，全营45台（还有营部连）。

1943年11月1日，KStN 1176e战斗统计表编制:

由3台摩托车，2台PzKpfw. VI Ausf.H(虎H)构成了连部。

4台PzKpfw. VI Ausf.H(虎H)构成第1/2/3排。

由3台Kfz.1，1台Lkw. 2 to，1台Lkw.3 to，1台Lkw.4,5 to，2台SdKfz 10，1台Lkw.4,5 to构成车辆维修分队。

由2台Kfz.1，1台Lkw.3 to，4台Lkw.4,5 to构成运输分队。

由1台Lkw.3 to构成辎重分队。

可能有一部分纰漏，一般实际装备取决于上级的库存。

关于部分使用车辆，503营曾经使用:

(PzKpfw=panzerKampfwagen)

PzKpfw VI Tiger SdKfz.181(虎式) 配备Kwk36 88mmL56 全重56.9t，引擎为HL210P45（早期型号，600马）和HL230P45（晚期型号，为700马），亨舍尔共生产1348台，503营于1943年1月开始接收。车身正面/侧面/尾部装甲:102/82/82(mm) 炮塔:100/82/82。此时虎式坦克的装甲由镍钢轧制而成，K值在2200到2400之间，等效通常在110-120mm之间，在作战手册上，通过适当的摆角度，以45度角对敌，最厚部位可能达到180mm（不包括K值装甲硬度计算）

PzKpfw VI Tiger II SdKfz.182(虎王) 配备KwK43 88mmL71 全重69.7t，引擎为HL230P30（700马），共生产了485台，503营1连于1944年6月底开始换装。装甲:150/80/80 炮塔(P):100/80/80 (H):185/80/80

Pzkpfw III Sd.Kfz.141/2(3N)配备KwK 37 75mmL24 主要配备于轻装装甲连，用于清理工事与步兵单位，给予虎式坦克提供近距离支援并防护其遭受步兵的打击，还用来侦察。后期因为太容易遭受对方反坦克单位的袭击而取消了编制，克虏伯前后改装并生产了700台IIIN左右。

SdKfz.251及其诸变种型号，通常装备于营属的装甲步兵连，运输装甲步兵们并提供火力支援，通常可以搭载120mm迫击炮，81mm迫击炮，MG34/42，75mm步兵炮，28mm反坦克步枪，37mm反坦克炮等等。

SdKfz 250轻型半履带车和挎斗摩托车，通常装备与侦察部队或作为联络车使用。

Flak 38 20mm(sf)，8吨车载20mm四联装高炮，通常装备于防空排，后来于44年秋逐渐被自行高炮取代。

Wirbelwind 38，“旋风”自行高炮，采取IV号坦克底盘，装备四联装Flak 38 20mm高射炮，对俯冲轰炸机，对地攻击机十分有效。

“家具车”自行高炮，IV号坦克底盘，装备Flak 43 37mmL60高射炮，四周装有装甲板，射击时需将装甲板放倒。

18吨牵引车，由FAMO公司在1938年推出，230马力，一般一台坦克需要2-3台18吨牵引车才能拖动，修理连同时装备了6吨配吊机的卡车。

维修豹，作为火线救援车在1944年投入，牵引能力大于18吨牵引车，性能优良，在1944年6月，503营获得6台。

SdKfz 2半履带摩托，36马力，用于联络和侦察，1941年6月开始装备于国防军。

“骡子(Maultier)”半履带卡车，3-4.5吨，主要装备于营部和补给连。

大众桶车，可以被用于任何用途，战争末期被逐渐取代。

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关于三号坦克为何撤编和保留的杂乱讨论(未梳理):在501重装营营长吕德尔在43年3月18日的报告重，其认为三号坦克必须保留，轻型坦克可以担任通信，侦察，掩护，运输指挥人员和备件，运输伤员的工作，而只有一个营直属的轻型连难以满足工作，他认为每名连级指挥官必须随时都有可以调用的轻(中)型坦克。虎在前方而三号在后方等待命令，或者是在山区，未经侦察的地区提供虎式坦克掩护，防范敌军步兵。现行两台虎与两台三号的编制可以保持。（注:前期编制，III号的数量为26台，虎为20台，超过了虎的编制数量）

502重装营的第2连连长Hauptmann上尉在1943年1月做出的报告中也同样指出了虎与三号坦克不应该分开使用，两个轻装排可以在侧翼或者前方执行侦察任务，保护虎以防止敌方反坦克小队的袭击，也可以攻击软目标和集群目标。但是也同样指出了关于后勤服务，战斗力报告以及战斗装备信息的规定需要对之前的战斗报告进行评估后再做出调整。

但在1943年4月15日，大德意志(Grossdeutschland)师所辖的装甲团做出的报告引起了争论，其认为三号坦克无法在先遣部队中承受敌火力打击，因为反坦克武器会优先针对三号坦克，为了保障部队出勤率，只保留虎的效果可能会更好。且两者部件并不通用，极大地增加了后勤部队的负担。

在1943年3月，德军在1150e与1176e战斗力统计表中撤销了轻型排的编制，而在2月末(大概时间为24日)，德国陆军总参谋部(Generalstab des Heeres)曾在一份电报中修改了重装营的编制，把轻型排换为6台IV号坦克。以及在GD装甲团的报告中，在重装营连部直接编制了6台IV号坦克组成搜索和掩护分队。

德军高层在新的战斗力统计表出炉前，已经决定撤销“护卫坦克”(三号)并保留了编制，并换装了四号坦克，但根据后来的报告，无法确定是否真的有IV号坦克列装作战单位。5月14日，德国装甲部队总监对此GD的报告做出了回应，回应中指出建立混编了三号和四号坦克的虎式单位没有必要，但虎营必须要有侦察单位，因此要求503营实验性地组建了一个装备了半履带装甲车的侦察排。

1943年5月28日，Paderborn装甲兵学校也发表了一份报告，指出了在虎的作战单位中编制四号坦克的问题:部队释放烟幕的时机已经愈发稀少。从重装甲营未来的组织架构看，只有其侦察单位(四号)有能力发射烟幕弹，因此，为88mm口径炮开发烟雾弹已经迫在眉睫。虎式的烟幕发射装置只能在撤出雷区，或者在敌军见识下执行回收任务时提供近视距掩护......

最后，连部轻型排和各连地轻中型坦克单位全部被撤编，侦察和掩护任务由SdKfz 250/1和SdKfz 250/5构成的装甲侦察排(Gepanzerter Aufklarungszug)代替。以及通信排所装备的SdKfz 268(基于III号坦克基础上改造的空地联络车)也被替换为了虎。

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下一篇开始将着重讲述503营在1942年与1943年初所经历的事。

资料参考:KStN 1177d战斗力统计表(战斗力统计表:Kriegsstarkenachweisung,KstN)。

《虎式坦克在突尼斯的作战经验(Tiger Erfahrungen in Tunesien》

《东线》《德军前线部队战斗序列(Kriegsgliederung des Feldheeres》

《503重装甲营战史》《虎式坦克全书》等。