4月6日，在CCS验船师的见证下，由上海振华重工自主研发设计并建造的立洋海工5000吨全回转起重机顺利进行各工况的吊重试验，圆满完成了交船前的重大节点任务。    今年年初，用户提出为适应不断变化的市场需求，提高设备适用性，希望该起重机艉吊能力5000吨时的最大工作幅度由40米提升至45米，即增加一项超级艉吊功能。此时，起重机已经制造完成，为使交机时间不受影响，如何在最短时间内提升整机性能且改动最精巧，成为摆在浮吊设计团队面前的严峻任务。    振华设计研究总院立洋项目设计团队在接到委托后，全面复核起重机各项参数，根据新工况要求找出现有结构、机构的安全负承载能力，同时结合现场实际施工条件，用最短的时间、最小的改动代价完成了整机性能提升的设计方案。升级改造期间，设计团队与船级社保持高效沟通，成功在吊重实验节点前得到CCS认可，展现了公司在起重机技术、质量和高效履约方面的强劲实力，以“急客户之所急，想客户之所想”服务理念，积极为高端海工装备市场的快速发展注入新动力。    立洋海工5000吨全回转起重机额定最大起重量5000吨，最大工作幅度45米，主钩采用3500吨+3500吨的双钩配置，甲板以上最大起升高度120米；副钩为2000吨山字钩，甲板以上最大起升高度140米。    该起重机搭载在上海振华重工为立洋海工建造的5000吨自航式全回转起重船“中天39”轮，业务范围广泛，可进行各种海上起重吊装作业，包括海洋石油平台安装、跨海大型桥梁建设、大型模块吊装、特大型沉船沉物打捞等，在复杂海况下具备出色的稳定性和精准性。