北京车友“说真话关禁闭”强烈认为陆风X5发动机为单凸轮轴的观点，我专门进行了一番研究，这个问题也引起了车友们的争议，还是应该澄清为好。我先在这里简单的进行资料收集、对比，亦期待对X5了解更深的大侠们来科普。

      关于2.0T发动机是否为双凸轮轴问题，我查阅了沈阳航天三菱的网站，该公司的全系列产品有150多种，在大类的4G63增压发动机中没有见到4G63S4T产品介绍，我认为这应该是4G63该系列的新产品，而且有关陆风X5的媒体官方数据也是双凸轮轴的DOHC。

    沈阳航天三菱公司的网站不可能做到把一百多种具体产品的详细数据，都公布到网上，实际上做不到也没必要。其所罗列的只是该系列的最基本型号数据，在此基础上的系列新产品，包括陆风X5使用的4G63S4T，都没有进行详细介绍。仅以那个基本型的数据来确认陆风X5使用的发动机是单凸轮轴，有失客观性。

    在网上几个比较大的门户网站的汽车栏目里，对陆风X5车型详细参数介绍中（请看下面的图片），也全部是“DOHC的双凸轮轴”标注，这应该是比较确切的官方数据了。我想，陆风厂家也不会将单凸轮轴的动力冒充为双凸轮轴引擎，那样有什么意义呢？

    关于陆风X5发动机是否为双凸轮轴的问题，没有必要进行较真儿式的争论。车迷们只要知道陆风X5的动力，是目前自主（包括部分合资）紧凑级城市SUV车型中最好的一款，140功率190马力是货真价实的平民车王牌动力，再挑剔的X5车主也会暗自竖起大拇指来。

    最后，我想要说的是：所有的企图在陆风X5发动机上找茬挑刺儿的（不包括北京车友“说真话关禁闭”）人，不管是说什么净功率？还是讲什么不是红头4G63的等等，请不要在这里领域黑打，要知道陆风X5最大的内在实力、亮点就是发动机。想惹是生非还是换个角度吧！

下图是沈阳航天三菱公司网站上4G63T基本型数据（此系列有几十款新研发产品）下面是几个大型网站关于X5发动机详细参数介绍的截图