以下是一位使用了特斯拉Model X一年的车主使用感受，供大家参考，这款车车主购于一年前，车价如图：

再加上购置税8万，保险1.5万。落地100万。现在买应该能便宜5-10万。

一. 为什么会买？

1、 最主要是二宝出来了，老婆和我都要上班，就让岳父岳母住在隔壁，于是出行必然6人。

然后找市面上6座、7座的车，老婆觉得都不满意，说像“面包车”，直到看到Model X就非买不可了。

2、 还有作为创业者，觉得伊隆马斯克特别牛逼，前两年去硅谷的时候，正好有个同学在Tesla总部工作，有幸进入看了一圈，非常震撼，直接被圈粉。

二. 牛逼在哪里？

1、首先是动力，真的是几乎随便超车，哪怕买的只是低配的75D

2、空间，因为没有发动机，所以前备箱是空的，可以装很多东西，后备箱空间也是不错的。

3、鹰翼门真的很拉风，小孩子特别喜欢，也没有啥不方便

4、辅助驾驶，作为L2.5，也算是尝鲜了，可以认得前后车及车道。在高架快速路和高速上使用非常方便。还有个使用场景是等红绿灯的时候，可以看会儿手机，前车走的时候会自动走，然后接管再开。

5、保养，因为没有发动机，所以几乎不需要什么保养。首次保养也是2万公里。

6、电费，因为在家里的固定车位装了充电桩，所以特别方便，还能预定22点以后充电，每个月开1000km左右，100-200元的电费，对于一辆2.5吨的车来说，每公里0.2元不到的成本真的是非常好。

三. 谈谈缺点

1、 内饰肯定是硬伤，和保时捷比差很多，和奔驰也没得比

2、 做工也是不太行，座椅吱嘎吱嘎的声音很尴尬，车门很多地方也不够细致

3、 续航，低配75D的官方续航是325km，实际肯定是比这个数字要低，冬天几乎打6折，夏天开空调也要打7折，所以城市里面开开很不错，但走长途就尴尬了。但所幸现在充电桩越来越多，未来肯定会越来越好。

4、 维修，修车是个大麻烦，现在几乎配件都要国外运过来，所以会出现撞到保险杠要修1个月的情况，这个是车主吐槽最多的。但所幸现在上海已经开始建厂了，估计建完就会大大改善维修时间。

5、 保值，现在这车的保值率非常低，所以买了这车，使用成本很高，二手卖不出什么价格。

大多数人都说两三年换一次就可以，可能很多车主为了减少成本在换的时候只换一个，其实这样的想法是不对的，首先我们要保持它左右对称 ，这样的目的就是为了让车子在行驶的时候能够保持平衡，但是针对于它的花纹我们一定要选择一样的。

也有些车主说如果买了一个花纹一样，但是价格相对来说比较便宜，不符合规格的轮胎可以吗？其实小编觉得这就是对自己的生命不负责任，虽然它的花纹一样，但是配置和质量还是有很大不同的。汽车轮胎要成对更换？维修工说出实情，车主：难道我之前换错了？其实我们在年检时对于汽车的轮胎也是有很严格要求的，如果你花纹一样可能可以蒙混过关，但是对我们的生命是有很大影响的。

我们首先换一对能够保证车子的平衡和磨损率，这样可以加固汽车的承载能力，如果两个轮胎同时换，能够避免因为损伤造成汽车跑偏的现象，虽然两个同时换汇成本会比较高一些，但是这样能提高我们的舒适性而且还能减轻噪音，毕竟一辆汽车最原厂的配置还是最好的。

对于这个问题也有很多网友说出了不同的答案，有一些人说轮胎不就是用来跑的吗？汽车轮胎必须成对换？老司机说出实情，车主：维修工你给我过来！我经常把新的放在前面旧的放在后面，还有网友说单个换也是可以的，前提是型号和花纹都一样，并且另一个魔伞不能够太过严重，也有一些网友看完小编这篇文章说感觉自己被骗了好多年，之前去换都是听维修人员这次真的长知识了。

最后说说其他方面：

一、 品牌认知，在北上广深+杭州等一线地区，还是不错的。但在二线城市及以下，就不太行了，老老实实买卡宴吧。这个价位suv的竞品，基本就是保时捷卡宴了。看追求什么，如果比较Geek，喜欢追求新的东西，可以买特斯拉。我是一点没后悔买特斯拉，卡宴偏土豪不太适合我。

二、 关于Model 3，我在美国的朋友基本人手一辆Model 3，这车才是真正改变世界的车。5万刀不到的售价，在北美市场几乎打得bba入门级满地找牙，如果你不要求6座以上，强烈推荐再等等。上海临港建厂完毕后，Model 3基本就要起飞了。现在还是太贵了，56万rmb起，基本就是逼着国人去买model s。

最后用李想的一句话来总结：

即使有那么多的问题，但每天就只想开这车。

以上就是这位车主带来的体验分享，你们对这款车怎么看