任何一个品牌一个型号都无法100%避免0问题。精密的飞机，甚至航天飞机况且如此，汽车作为量产工业品就更不用说了。近期有幸见到了一个变速箱的拆检，跟大家一起分享一下，希望能看到坛友们的支持。只有坛友们的声援才是我辛苦整理发帖的动力。好了不贫了。

     在这要说明渗油是所有品牌所有汽车都可能遇到的问题，只是车子的销量和反应问题的数量是成正比的。一部汽车上有几千个零部件就更不用说了，这个问题并不会像某些人夸大到是通病的地步，图中过万公里数的变速箱就拥有完好的密封滴油不渗，以日产的技术和生产控制，只是小概率的事情，是其他牌子车也会遇到的问题，如果你的变速箱有问题尤其是新车厂家完全会给你索赔的（4S店赚着厂家的工时钱乐此不疲的），但是前提是你必须按照厂家的规定首保跟二保都在服务站做了而且不能有遗漏的．天籁车的保修范围是三年十万公里以先到者为准。基本在这里时间和公里数内不出问题开个十年八年是完全撑得住的。根据销量推算渗油的几率不晓得是不是几万分之一吧，如果没有中彩票的运气，观望的天籁粉们可以大胆排除这个不缺定因素了。

简洁明了请开始赏图，

==据了解4S店的人员是没有资格拆解变速箱的，只能拆装总成，只有厂家授权的第三方或者厂家直接派人才可以拆开变速箱，这个年代了应该跟技术保护没什么关系，一般专家是从上海或者广东赶过来的，所带工具都是专门拆变速箱的。

===这张是分离后的变速箱，图中圈应该是渗油通外界的位置。

==图中的变速箱圈内应该就是内部渗油的位置，别的地方全是密闭实体，我觉得因为主轴本身就贯穿箱体，要起到润滑和降温的作用多多少少会有点渗出，少了是润滑，多了就变成渗油了。这个应该与工业产品的装配工艺有关吧。不知道美版的天籁这种问题有没有个例存在。但是这样的几率作为量产应该允许几万分之一的几率出现吧。图中的变速箱就没有一点渗油的痕迹。目测是完美的密封。经询问跑了1W多公里了。

=== 再往里拨一层。。。。这里我只认得一个行星齿轮在缝隙里面（据了解行星齿轮传动的主要特点是体积小，承载能力大，工作平稳，最主要噪音低，普通的变速箱是不具备这个东西的。）赞。

====继续拆。。

===几分钟的时间就大卸八块了。。这速度和熟练度duangduang的。。。

==此时目测至少拆下了近百个零件了。。。怎么装回去真不是一般人能玩的来的。估计二般人也白搭。

===这是变速箱的电路板控制器也就是大脑，据了解专家建议每6W公里换一次变速箱油，并不是厂家所说的终生免维护，能看到这里的坛友们有福了，因为专家已经修理了不知道多少台的CVT变速箱了，深知其中的秘密。如果不换变速箱油公里数多了电路板就会极易出问题，极易哦、别怪我没提醒你们。====继续跟进中……

===准备拆另一面。。

==、拍照速度难道也要跟不上了吗。。。

====庐山真面目、、

====继续中……

====大饱眼福吧……

====见到核心的东西了，，生平第一次有幸见到居然还有些小兴奋，貌似是我国造不了的钢带和鼓。。

===看上去材质很特别，绝非一般的钢材。转起来听不到一点点声音。。厉害。

===看上去精密度甚高。。这种钢带不知道是怎么生产出来的。柔韧性那么强很是好奇。。

=====此时不知为何有爱国情绪出现。。。此处省略八百字、。。

===偷拍了一下专家的分析。。。关键字已打码放心看吧。本来就不属于质量问题不会有人来捣乱的。这个位置要格外小心了，图中的车里就是因为借力借到了这里使这里产生了一定的冲击力导致这里受力过大触及到了应该是核心轴承吧，这里应该是变速箱最脆弱的地方，某些人担心的钢带扭矩绝对够用，相比钢带但是它可不一定撑得住。。。

===最后附上原厂的变速箱油型号。

给坛友们分析一下并且扫下盲：

一：抄的沸沸扬扬的防锈油。这个防锈油一般运用在铁件上面，因为铁件表面暴露在空气中长时间容易氧化生锈！！所以需要涂防锈油来保护！而天籁变速箱需要海运所以涂防锈油！但是这种油脂只存在于变速体表面，你处理干净了也就不存在了。

二：从颜色上可以看出是自动变速器出来的油，还是发动机内的机油，如实是变速器油，那就是变速器和变矩器结合部位渗漏，那进一步分析可能原因有如下：

1 油泵油封，2油泵的轴承松动，或者变速箱轴承与变矩器配合公差过大。造成变矩器轻微串动。

三：如果维修后，发动机和变速器组装是不会有问题的，有位移就装不上了。总成上车是有较大宽容度的，要求并没这么高，只要各个螺栓都能对上就不会有问题。好了今天就到这吧。回帖是一种美德。。

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===此为右前轮近照，故障为有规律的铁片摩擦音，因新车公里数不到2W排除刹车片异常磨损。

=借鉴一下老天籁的轮毂图片。拆下轮胎检查部件均正常。但是发声部位就在此处，异常困惑。

后来经仔细辨别，终于找出了异响问题所在

就是这个船锚一样的铁条。取下重新拉直复位勾紧，问题解决。有类似情况的坛友可以借鉴一下。

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==汽车大脑ECU，各品牌汽车自燃的根源所在。。

图片已删除

==目测出厂既有裸漏的电源线。ABS塑料密封卡扣，也只是简单的一层防御。

==内部线路复杂，具有众多的进线出线，但是防御能力实在一般。细细的线束和薄薄的黑胶带遇到锋利的铁件摩擦分分钟就能裸漏铜线，在发动机高温工作下正极搭铁的后果你们懂的。

==有能力的坛友自己可以加固一下，喷涂树脂型的线束保护剂。或者经常检查打扫一下电脑周围的卫生，及时清理油污遗物，杜绝灰尘静电的产生等等。

==提示：什么事情都是有几率的，还记得大众的一键火化吗？如果行驶中发现行车电脑有问题，或者有各种错误灯提示，或者无法提升发动机转速，转向沉重，档位失灵，时速表盘断电，此刻请立即尝试熄火，如果在高速就靠边紧急停车，如果普通道路请以最快速度停车，此刻分秒必争，无法顾忌后方车辆的安全。马上拉开引擎盖，如果此时有明火记住普通的灭火器是没有用的，请不要浪费时间在灭火器上。应将浸湿的衣物或者擦车布盖住或者尽量抱住起火线束，杜绝引燃其他可燃物，有能力请尽快解除蓄电池的极相。只有充足的氧气和达到一定的可燃温度才能产生明火，如果自己不及时处理等待救援车辆的到来将会是无尽的悲剧。。