承蒙大妈厚爱，赶在五一假期之前，有幸中了360行车记录仪 G300 3K版的众测。

正好自己在五一期间有开车出行的需求，想着买个行车记录仪来着，这下真的是瞌睡来了送枕头，感谢大妈！

本次就为大家带来这款行车记录仪的使用测评。

1.360行车记录仪 G300 3K版的包装盒非常朴素，原色的牛皮纸盒子看起来简约又不失大方，还是挺好的。

2.打开包装盒，内含行车记录仪本体一个，擦镜布一张，静电贴一张，说明书一份，以及配件一盒。

静电贴是用来固定记录仪本体用的，将静电贴贴在挡风玻璃上，然后记录仪的本体直接粘贴在静电膜上，这种无损拆卸式的设计，可在需要时直接将记录仪从挡风玻璃上拿下，并且摒弃了老式记录仪的安装支架，更为简约。

记录仪的安装配件也挺简单，包含一枚车充头，一根micro USB接口的供电线，以及自行安装时会用得上的撬棒。

车充的输出规格为5V 1A。

3.记录仪的正面是整台机器的核心镜头，据介绍使用了F1.5的超大光圈，搭配6片高透光镜片，相较于传统记录仪，可以保证充足的进光量，提升录像质量，在微光环境也能拍摄得更清楚。

同时，这颗镜头使用了BSI背照式CMOS传感器，将部分电路放到了像素层的下面，不仅增加了单位像素获得的光量，还有效抑制了光线入射角变化引起的感光度下降，进一步提升了画面亮度，保证了夜晚弱光环境下的拍摄质量。

传统的行车记录仪由于镜头为固定不可动的，所以大多依靠体积臃肿的支架来调节拍摄角度。

而这款记录仪的镜头角度可以实现上下、左右四向调节，同时镜头还可以顺、逆时针旋转，同时保证了灵活的可调节性与简约的方式，非常棒。

4.从侧面观察，这台行车记录仪的造型非常独特，整体采用一体式设计，厚度只有1.1cm左右，相较于传统记录仪显得更加轻薄。

机体整体的弯折角度与车窗挡风玻璃相仿，整体的设计思路就是使用特殊造型配合无支架安装方式，尽力隐藏自身的存在感，在实用的基础上达成美观的效果。

5.记录仪的屏幕为2英寸规格的高清显示屏，开车时可直接通过屏幕判断记录仪是否处于工作状态，还可通过屏幕直接调取回放视频，毕竟是装在前挡上的物件，太大了看着也碍事不是。

这台记录仪是通过靠近驾驶员的一侧有三枚按钮操作屏幕的，驾驶员可以很方便的探手进行操作，这个细节好评。

供电接口在记录仪顶端，使用的是常见的micro USB的接口，如果以前有使用该接口的记录仪，购买新品进行更换的话，可以免去重新理线的烦恼了。

另外，不知大家发现了没有，这台记录仪并没有传统记录仪上常见的TF卡插拔槽位。根据介绍，这台记录仪使用了内置的32G eMMc存储卡存储录像文件，相较于传统的外置闪存卡，擦写次数提高10倍，更免去了闪存卡不兼容的困扰。

得益于一体式无支架的结构设计，安装记录仪本体时只需要将静电贴贴在前挡玻璃上，然后将记录仪贴在静电贴上即可，毫无难度。

关于走线，官方给出的建议是走A柱的内侧：

不过就我自己实际操作而言，在A柱部分走外侧会更简单一点，使用附赠的撬棒，用了不到10分钟就安装完成了。

对于车辆结构不熟悉的朋友可以选择找汽车保养/维修店来安装，费用也很便宜。

发动车辆给记录仪通电之后，记录仪会自动开机并录像，期间伴有语音提示。此时可以通过左侧的按钮对记录仪进行基本的设置与视频预览操作：

设置选项

视频浏览界面

在2英寸的屏幕上进行操作还是有些不便，使用360行车助手APP，可以进行更加方便的对记录仪进行设置和视频操作。

打开APP，在首页可以看到360行车记录仪的专属视频社区，并且可以上传自己的录像视频分享给网友。

360 G300 3K这台记录仪与手机连接的方式非常新颖，由记录仪生成2.4G wifi热点与手机进行连接，相较于蓝牙连接的方式，访问速度更快、更稳定。

在360行车助手APP左上角点击“连接设备”，APP会自动搜索记录仪热点并尝试连接。

首次连接时需要在记录仪本体上使用实体按键进行确认，保证了访问记录仪的安全性，且后续还可以通过APP对记录仪热点的密码进行设置。

右上角的设置按钮提供了丰富的设置选项，在手机上设置可比在记录仪本体上操作便捷多了：

点击“相册”按钮，即可浏览及下载记录仪中存放的视频。我们用的最多的是正常行车时的循环录像，是每1分钟生成一个视频。

在此界面中可以尽情对视频进行播放查看，并且可以下载到手机上。

这台记录仪在录制时使用了H.265视频编码压缩算法，节省约30%的存储空间，能录制更多视频。在使用最高画质2880*1620 30FPS的3k分辨率录制的情况下，每分钟的文件大小仅为146MB。

随着车辆的不断增加，路况变得越来越复杂，传统1080P的行车记录仪已经不能应对各种意外情况对于清晰度的要求，而市面上最新的4K级行车记录仪价格又太高。

目前市面上的行车记录仪主流常见的分辨率就是1080p， 1296p， 1440p(2K)，1600p和2160p(4K)。

G300 3K在2K分辨率的基础上升级至2880 x 1620，是市面上首款3K分辨率的记录仪，在性能与价格方面达成了更佳的平衡。

下图为我在黄昏时开车加班途中的视频截图，视频清晰度让人非常满意，在电脑上全屏观看时，前车的车牌号清晰可见，一览无余。

同时，从视频截图可见，这台记录仪得益于150°超大广角镜头的加持，比市面上130~140°广角的记录仪拍摄画面更广，汽车前挡两侧的画面清晰可见，完美覆盖了行车视野。

夜间行车发生事故的概率远大于白天，在晚上，光线不足或是阴雨天气等较差的环境下，视野会变得更加不清，因此选择行车记录仪时，夜视功能是重中之重。

前文已经提到，在F1.5超大光圈以及高透光镜片的加持下，G300 3K在微光环境下的拍摄质量让人非常满意。

下图为仅靠车灯照明的情况下，路面情况清晰可见，比我以前的老式行车记录仪清晰多了。

另外，除了正常行驶过程中的循环录像，G300 3K 还配备了重力感应功能，当车辆发生碰撞、翻转等紧急情况时时会触发时长1分钟的“紧急录像”，有独立的存储目录，查看方便且不会被循环视频覆盖，便于有针对性的进行查看取证。

实测这个紧急录像功能还是非常灵敏的，在急刹车、过较为颠簸的减速带等路段时都能直接触发，完全可以放心。

在车辆长时间不动或者临时熄火停靠时，记录仪会进入停车监控模式，使用内置锂电池短时间录制10-20分钟的视频，进一步保护车辆安全。

同时，根据说明书介绍，额外搭配360专用降压线连接汽车蓄电池后，可以实现24小时全天候停车监控，采用一秒一帧的录制方式，每30分钟的视频时长可压缩成一分钟以为的视频文件。不过由于本次评测时间紧迫，这个24小时监控的功能我还没尝试，准备等假期过后找时间进行评测。

总体来讲，360 G300 3k这款行车记录仪优势还是让我非常满意的。

作为市面上第一款3k分辨率的行车记录仪，结合H.265视频压缩编码技术后，在视频清晰度、性价比、文件容量方面达成了较好的平衡。

L型一体式的设计摒弃了臃肿的安装支架，1.1cm厚度非常纤薄，既减少了占用面积，也方便无损拆卸，同时整体的美观度达到了新的高度。

150°超大广角镜头、F1.5超大光圈、BSI背照式CMOS等各项技术的加持，使得整体拍摄效果很棒，足以满足记录日常行车过程的需求。

但是与此同时，个人感觉该款行车记录仪还存在一点不足之处，其整体的设计思路是使用手机APP对拍摄的视频文件进行查看与管理，若想在PC等其他平台对录像文件进行查看，需要先下载到手机，然后再拷贝出来，这个过程略显繁琐了一点，还有待厂商提供解决方案。