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农机行业权威的农机购置与应用补贴系统显示，2022年，山东平度市共销售200马力及以上四轮驱动拖拉机703台，其中动力换挡拖拉机13台。据统计，该市2022年200马力以上拖拉机的销售量与2021（136台）年增长了5倍。动力换挡拖拉机（2021年销售5台）增长了2倍多。

一、结构分析

从200马力以上四轮驱动拖拉机销售的结构上看，主要有两个特点。

一是动力换挡拖拉机逐渐增加。2021年，平度市销售的140马力以上动力换挡拖拉机仅有7台，到了2022年，140马力以上动力换挡拖拉机达到19台。主要包括140-160马力5台，180马力1台，200马力以上13台。在19台动力换挡拖拉机中，国内品牌只有潍柴雷沃1家，销量为4台，其他15台为国外品牌，主要包括凯斯纽荷兰、约翰迪尔、道依茨法尔、科乐收、爱科，占了绝对高的比例。从用户层次上，主要销售给有多年拖拉机作业经验的农机手，作为资深“玩家”，他们有一定的经济实力，也有固定的作业市场，对作业质量和标准要求高，对新产品比较感兴趣。国产动力换挡拖拉机生产企业还需要继续努力，尽快实现弯道超车，争取切得一块较大蛋糕。

二是大马力拖拉机品牌相对分散。销售的690台220马力以上四轮驱动拖拉机中，共涉及到国内34家农机生产企业。潍柴雷沃和英轩重工2家企业销量均突破100台，占据了较大份额。另有7家企业销量突破20台。其中，包括传统品牌东风、东汽传统品牌，也包括骏玛道、华夏、萨丁等品牌。值得一提的是后起之秀江苏沃得在当地销量也达到20台以上。销售量在10台到20台的生产企业共有7个，其中只有道依茨法尔1家外资企业，其他6家为国内企业。另外18家企业销售量10台以下。从销售数据上看，传统拖拉机品牌在当地并没有显示出销售实力，估计一拖等一线企业在2023年的销售上会下一些功夫，否则，这块蛋糕将会被别人瓜分。

二.市场分析

大马力及以上四轮驱动拖拉机销量的增长固然有补贴额下降、国三升国四等重要因素的影响，但是农机手本身的需求同样不可忽视。有了需求和经销商的各种宣传，用户提前掏出了真金白银，卖了个心安。补贴系统还显示，200马力及以上四轮驱动拖拉机带动社会资金1.56759亿元，在2022年社会面总消费降低的情况下，一个县级市单项消费1.56亿，确实不是一个小数字。

一是从销售数量上看。上述数据只能反映某个品牌在这个地区的经销商实力、投入成本及关注程度，并不能显示企业的整体状况。但是，平度市场比较特殊，有同行说，平度销量能占某个省的一半，也有人说大马力拖拉机销售量占到胶东地区烟台、威海、日照地级市所属县之和，还有同行说，能与农机生产重地潍坊下属十多个县销售总量掰个手腕。因此它的销售数量还是有一定参考价值，基本能够代表多数市场的发展态势。

二是从用户需求上看。销售量反映了一段时间以来农户的需求和政策的导向，2022年火爆增长，但是2023奶奶开年前两个月，轮式拖拉机销售从小马力到大马力几乎为零，说明市场预期已经于去年提前消化了，相信各农机生产企业国三的库存也处理完毕。未来的较长一段时间，无论大小企业又处在了同一条起跑线上。国三由国三的好处，国四有国四的优点。如国四拖拉机增加了隔热防护装置、故障率下降、节油等等，这些特点需要企业透过多种渠道让用户认识和了解。用户在意的还是机具的性价比，他们希望性能越来越好，耕的地越来越多，订单越来越大，而不是高价购买的机械油耗高、成本高，用户少，最后成为摆设。

三是从市场竞争上看。近一段时间，笔者下乡进行调研，着重走访了当地东西南北四个方向的8个二手拖拉机经销商，我们戏称他们为“车贩子”。他们对接农机手多，有较强的话语权。据他们介绍，2023年春节前年后，农户对大马力二手拖拉机的咨询明显比前几年明显多了不少，也有一些农户开始准备预交订金购买大马力二手拖拉机。有“车贩子”调侃，2023年将是他们大马力二手拖拉机的辉煌之年。诚然，大马力二手拖拉机有市场，会影响新产品的销售，但相对于中马力段拖拉机，我们认为农户对购买大马力二手拖拉机还是相对谨慎，相信企业会抓住这些摇摆客户。

总之，依照笔者常年与农机手打交道的观察，今年的大马力拖拉机市场不容乐观，知名企业也好，体量小的企业也罢，大家生存各有各的办法，只要市场认可都会有生存下去的空间，希望生产企业拿出真本事。

相信2023年，市场就给出一个答案，谁率先突出重围，成为市场宠儿，让我们拭目以待。

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