这台思域也是我人生中的第一台车了，要说最满意的地方可能就是觉得相对来说性价比高点，而且当时优惠也还不错，就想趁着便宜入手，不说买车完全不亏，但是也算是没亏太多吧。说起来选车还真是不容易，从最开始决定选什么车开始到最后落地，前后看了得有两三个月了，最开始预算也不多，打算是10万出头的样子，不过这个价钱选合资基本就是没啥配置的那种，先后看了领克，比亚迪，长安CS75 PLUS，跟看中的思域劲势版逐一对比，领克我觉得油耗可能会高，考虑到用车成本没选，比亚迪我是想看秦PLUS，但是那个动力我又觉得不太够，最后是长安CS75 PLUS，价格确实在我的理想范围，但是朋友又不建议我买，最后没纠结了，就选了综合情况还可以的思域。

目前买车快三个月了，首保到这个月底才能做，不过只跑了一千多公里，基本都是在停车场放着，也是因为上下班暂时还用不上，大多数是跑三环跑出来的，周末出去玩一下，或者去忙自己的新房子装修的事情。胎噪确实是有点大，速度慢还好，但是速度60码往上就有点大了，这个买车之前也知道，只不过是自己又实际体验了一遍，放放歌缓解一下吧，其他的没啥了。

空间个人觉得还好，我身高175cm，体重135斤左右，在前排的话把座椅调后一点上下车方便，坐着也不局促，后排的话只要不是那种个子特大块的人坐就还好，之前朋友坐我车试了一下，他开SUV的，觉得我这个有点小，不过毕竟不能跟SUV比。我妈头一回坐后排还说空间还蛮大，也可能是坐惯了我爸的福特，突然坐我的车就觉得大，这其实也说明思域在轿车里面空间也不小。

思域这车开着还是可以，除了胎噪以外，其他的确实还行，还有就是由于胎压的原因，速度快了过坎没那么顺滑，因为还没有首保，打算首保的时候让店里的师傅给调一下胎压。之前跟车友沟通了一下，他说是出厂的胎压是3.0以上，后来他去调成2.3左右就好了很多，感受比较深的就是过弯速度快点的话，侧倾不大，前后都是独立的悬架，至少比我爸的车开着要舒服蛮多。

目前首保还没做，我也没有跑过高速，全都是市区的路况开，油耗目前稳定在百公里8.4个油，看到很多车友跑了高速的基本都可以到6个多点，正常市区跑2000-3000公里也能稳定在7个多点，油耗还可以接受了，这也是我当初选思域主要考虑的因素之一。当然也有10个以上的，那是因为长期地板油的原因了，开车比较激进，正常水平差不多就是6-9的区间。

印象中思域这车的外观一直都是比较受年轻人欢迎，接触思域还是从十代开始的，那时候觉得这车有点平民轿跑的感觉，外观比较激进，后来出了现在的十一代，变得沉稳了很多，受众面也变大了，但是总体还是比较年轻，运动感也有所保留，本来我是打算入手燃动版，但是看了预算，还是劲势版算了。

内饰我觉得相比于以前有提升，延续以往简洁清晰的设计，但是空调出风口有一定的设计感，整体看着有那么些格调了，我不怎么追求内饰，所以觉得还行，用料也不像以前的硬塑料质感了，自己去亲自感受一下就知道了。

就是看中了性价比才买的，就我10多万的预算，也只能趁着降价买车了，这也是分期才有比较大的优惠，当时看车的时候就觉得劲势版配置还算齐全，而且指导价是14.19万，优惠下来裸车就只有10.5万了，不过我低开了发票2000，最后开票是10.3万，落地12.5万，送的东西也不少，所以价格我能接受，配置也是我想要的，也就够了。

之所以看中劲势版，也是研究了配置之后才觉得可以，主动安全配置都有，还有全速自适应巡航，车道居中保持，倒车影像，这个价格在合资车中能有这些配置已经很难得了。就是可惜没有并线辅助，没有前后雷达我觉得也不是很地道，好在自己谈价的时候让送了一个倒车雷达，不然倒车的时候不好把控距离。