自从写第一篇“值友用车 篇一：领克01雾天自适应巡航系统性能表现”到现在已过一年时间，这一年对车的使用有了更多的认识，现在和大家分享一下，聊一聊领克01。购车经历及日常就不再啰嗦了，本文主要从三大件、安全辅助、用车成本这三个方面聊一聊领克的使用感受；

本文用车为本人自购车辆，文中描述均为本人使用感受，不作任何宣传途径。欢迎值友交流用车感受。文中照片除官方宣传照、资料照外均为本人拍摄，本人拥有照片原始底稿。

对于2017款领克01的三大件，网上到处可以查，基本就是宣传的沃尔沃T4发动机（低功率版）、CMA架构底盘、爱信6AT变速箱（四驱版为双离合变速箱）。

技术资料不再赘述，大家可以参考百度百科和汽车之家。

T4的发动机咱们就不聊了，直接从底盘和变速箱的使用说起吧。

领克01采用吉利沃尔沃共研平台CMA架构；前后悬架结构分别为麦弗逊式独立悬架多连杆独立悬架，在具有运动感的欧系调教基础上兼顾舒适性。其次领克01对底盘的防护做的很到位，该保护的地方都做了树脂防护板覆盖，既能对底部气流进行导向又能起到防护作用。同时改善车辆的NVH水平。

领克01底盘

领克01的底盘处理很不错，但是感觉轮胎上方隔音棉使用量较少，加上235幅面的轮胎胎噪，即使领克01前车窗采用了夹胶玻璃，依然会有很大的胎噪声音，这点直接影响01的NVH水平。后期在4S点进行了改装，轮眉拆卸后在上方加了一层岩棉隔音棉，现在效果还不错。

关于变速箱这块，我买的是2017款领克01型pro，变速箱是爱信6AT，这款变速箱技术相当成熟了，没得说。只是个人使用中在自动档位时能感觉到跳三档的时候有抖动，但是使用手动模式的时候，手动切换档位却不会抖动，到目前为止，在4S店做过系统升级和变速箱重置，问题依然存在。但是感觉不是很明显，也勉强可以接受。

这块，据公开资料显示领克01车身钢材来自全球*级钢材厂商蒂森克虏伯，为领克高车身钢材的品质带来了保证，领克01的高强度钢材、超高强度钢材和PHS钢材（热成型钢）占比高达86.7%，其中高强度钢板使用率达73.2%。在A柱、B柱、车顶边梁、底盘等部分，领克01都使用了超高强度的“热成型钢”，可谓是360°全方位超强安全车身，在确定了车身稳定性的情况下，将车身安全给与保障。

来自官方材料解析；

实际使用的这近两年时间，个人发生追尾事故一次（追尾机动小货车，后面全是钢板的那种），轻微侧撞一次（被电动三轮侧撞）；

第一次追尾

第一次追尾直接钻到机动小货车下面了。损伤很严重的，当时保险理赔还是一波三折。因为没有买无法找到第三方，保险公司拒赔30%，万幸有一个车险朋友。一番指导下，立即报警110，拷贝行车记录仪提交交警，一顿处理后，被判全责（因为机动小货车趁不注意溜走了，虽说他没有责任，但是估计是没经验，所以交警事故认定书需要等待一周时间，确认无法找到对方车辆才可下发），一周后拿到了事故认定书，保险公司理赔成功。

第二次侧撞

第二次，在小区院里停着，不知道被谁的老年三轮怼了一下，找物业查监控，最后找到肇事老人了，年纪太大，也没法说，报了保险，走的停放受损，保险赔了70%。

经过两次维修，维修过程中车辆拆解，领克01的整体材料做工还是可圈可点的。这方面目前没有什么明显缺点，但是看论坛个别车友反馈说尾灯进水，但是根据我们车友会车友的实际情况，所谓的尾灯进水实际是高压水枪长时间洗车对尾灯等部位进行冲洗的时候，尾灯会有雾气，启动车辆，尾灯点亮后几分钟即可消失。个人目前没有遇到过，不多做评判。

PS：晒几张我们车友的事故图（为03款，非01款车辆），车辆接近报废，车辆人员无碍。

前脸报废，还能修

追尾挂车了，直接报废了

PS：黑车追尾挂车了，直接报废了，里面人没事，因为冲击力、安全带的缘故，有根肋骨轻微骨折。

领克01安全辅助功能有很多，平时用到的辅助功能不是很多。较为常用的有：自适应巡航系统ACC、FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统及LKA车道保持辅助系统。

ADAS

硬件需求：前置超级雷达、多功能摄像头

介入条件：30km/h-150km/h，当车辆达到该速度时，可启动自适应巡航可设置5档跟车时间间隔，设置好速度后，跟车速度将保持定速；

PS：该功能是我跑高速的常用选项，原因省力而且可以配合碰撞预警和主动刹车。安全性很不错。是路况视野良好情况下很不错的选择。唯一的缺点可能就是容易引起驾驶疲劳。

硬件需求：前置超级雷达、多功能摄像头

介入方式：1、液晶仪表盘红色警示灯滴滴声；2、急促报警提示声；3、主动紧急制动，自动刹车介入并减速；

介入能力：当车速低于40km/h 主动刹车，完全避免与车辆发生碰撞当速度差小于40km/h 降低碰撞损失程度，当速度差低于40km/h 完全刹停，避免与前方车辆发生碰撞；

PS：该功能不采取制动措施，只为驾驶员提供风险预警。需与AEB配合。

硬件需求：前置超级雷达、多功能摄像头

介入条件：自启用时速7km/h-150km/h介入方式：1、液晶仪表盘红色警示灯和滴滴声；2、急促报警提示声；3、主动紧急制动，自动刹车介入并减速；灵敏度设置方式：功能 — 设置 — 驾驶辅助与安全设置 — 碰撞预警灵敏度等级【低/正常/高】鉴于我有追尾经历，所以一直灵敏度调的都是最高；当主动刹车介入时，会发出“duang”的刹车声；

PS：该功能我的理解是FCW后端行为，当碰撞预警启动后，驾驶员没有采取制动措施的时候，主动式紧急刹车介入工作，避免发生碰撞风险。

这三项是我经常使用的，但是由于这三项功能均使用车辆前置雷达和多功能摄像头，所以故障率还是有点高；

摄像头脏污

前雷达异常

前摄像头异常

车辆使用过程出现这几种报错的话，都会影响上述功能的使用；

一般情况领克01的智能化功能较多，容易引起系统报错，通常在不影响行驶的话可以不用处理，一段时间后会自动消失，也可以采取熄火再启动的方式快速处理这些误报。

买车后车主最关心的莫过于用车成本了，由于我每年都是全险，一般事故都是走的保险理赔，所以维修成本这块不多做表达，因为没有全额承担过，不太清楚理论成本和实际成本的出入。这里我就简单从个人用车油耗和保养分享一下看法；

前置条件：本人居住地和工作地距离约74公里，因为省道封闭维修，所以全程有26公里左右走高速（采用ACC巡航100码），30公里左右为省道快速路（均速约可达60），18公里左右市区（均速约40），一周往返两次，共4趟单程；一直如此，目前行驶近35000公里，大约25000公里都是这样跑来的；目前行程1表显油耗7.0；

个人油耗之所以这么低，几个因素。一是行驶路况较好，单程跑的距离较长。市区行驶里程少，故本油耗数据仅对本人有效。不能反映大多数01车主的油耗水平。

油耗表单1

油耗表单2

最近没有截取油耗统计，这里用一下前段时间的油耗统计记录；冬季表显油耗涨了0.1；目前已到7.1L/100KM

领克汽车上市时期官方承诺终身质保，但是前提条件是保养需按时在官方4S店或授权店进行。这点其实有点羊毛出到羊身上的感觉。但是目前已进行三次保养，感觉领克01的保养成本还是可以接受的。

首先，领克01的保养周期是10000公里或者1年，先到为准。对比传统常见的5000公里一保养来说，如果均按时保养的话，领克01保养一次应该对应普通汽车2次。

保养费用

首保免费，这个是我二保的清单，领克官方送的有机油会员卡，保养的时候机油会有折扣；

二保工时费210，配件费833，合计1043。实收1041。

如果只做常规保养的话，根据这个材料价计算一下：机油、机滤、垫片的保养成本约为：723。

对于领克采用壳牌 0W20 全合成机油6L来说，这个保养成本也不算太高。

简单的叙述分享了一下用车近两年的用车和保养的了解，欢迎01的值友交流学习。

来一张车照结尾吧；

车标