速腾有一个手动变速器模型。速腾12t车型有手动挡车型，14t车型没有手动挡车型。它们分别是4753毫米、1800毫米和1462毫米速腾的12升涡轮增压发动机有116个。

速腾2021款12t手动档还不错速腾速腾是一汽-大众旗下的合资A+级轿车品牌。定位为“德系高性能轿车”的全新一代速腾龙。

手动挡的12T+5MT速腾虽然是全车系配置最低的，但是大众的配置还是比较厚道的。即使是最低配置也有倒车雷达、触控多媒体、LED大灯、电子手刹、铝合金轮毂等配置，所以有不少消费者会考虑这款配置车型，但也有不少消费者担心。

速腾14t配备的是手动变速箱，但很少销售。你可以去当地的4S店问问。如果没有，让他们调整它。

自动挡的大众速腾14t也不错。 1、驾驶体验方面，新速腾不强调路感，方向盘反馈太强，转向基本一样阻尼，极其平缓，但这种沉稳的调校让驾驶更舒适。毫不费力，在高速下相对稳固，刹车的操控性有点奇怪。

12T+5MT手动挡的速腾虽然是全车系配置最低的车型，但是大众的配置还是厚道的。即便是最低配也有倒车雷达、触控多媒体、LED大灯、电子手刹、铝合金轮毂等配置，所以很多消费者都会考虑。这样的配置模式却让不少消费者对速腾1感到担忧。

机舱盖上的线条也是根据中国市场的需求加入的，增强了车头的力量感。在全新一代速腾上，LED远光灯和近光灯是全系标配，最低配的手动挡车型都有。有一点还是很不错的，相信老司机都知道侧面灯的重要性，车尾都有。

不过作为一款中端车型，2019款速腾手动舒适型的配置表现只能算是差强人意。亮点有7气囊、自动驻车、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅+主驾8向手动调节支持两颗主流手机互联全LED大灯+。

秉承一汽-大众打造“精品车”的精髓，全新速腾在造型、设计、动力、操控、舒适、安全等方面实现了全面的“用心”进化。多款衍生车型相继推出，全力打造最强“速腾家族”。

大众车型更符合国人的审美和使用习惯。否则，它也不会是华夏大多数人这么多年的首选。速腾12T在同级别车型中操控、空间、性能都不错。对于日常生活来说，功率还不够差。与驾驶习惯有关，在陡坡上行驶与车重有一定关系。

速腾280tsi，这个排量的配置没有手动挡。

这不，旗舰版还没有出说明书，还是D+T。

3、驾驶座足够宽敞，驾驶感觉很舒服，视野也很好。后备箱容积为510L，家用足够大。春节买年货很实用。 4.安全配置高，带ESP系统，主副驾驶前排安全气囊，还有前排侧气囊。更多速腾手动舒适版信息，进入。

双离合变速器是自动变速器，而手动变速器是手动变速器。虽然双离合变速器有离合器片，但车辆的驱动方式与自动变速器相同。有什么问题可以去百车宝问我。我会在线给你解答，如果你觉得对你有帮助，那就采纳吧。

两款车质量一样，不同的是手动挡手感好，省油，适合老司机，而自动挡方便易学，适合有条件的家庭。家里的每个人都开车，尤其是大多数女性。一般来说，自动挡的价格要贵1万左右，但自动挡是速腾的发展趋势。

首先，速腾20TGLI车型已经停产，20TGLI车型搭载的是六速双离合自动变速箱，没有手动版本。