现代Kustu是一款中大型MPV，主要针对家用车市场。 Kustu提供1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为170马力和236马力，传动系统为8速手自一体变速箱。虽然Kustu上市时间不长，但网上骂声不断。以下是主要方面：

1、我们的油耗测试车搭载的是2.0T发动机版本。在本次油耗测试中，我们以29km/h的平均时速行驶了103.2km。在此工况下，我们对拥堵、城市道路、高速公路进行了测试，全程开启ECO模式和发动机启停功能。最终油耗10.4L/100km，实际加注92号汽油12.23L，实测油耗12L/100km。总体而言，现代Kustu 耗油。

2.功率输出非线性。在全油门状态下，这台发动机的涡轮迟滞有些明显，输出出现了一定的阶梯效应。当力量完全释放出来的时候，爆发力并没有达到预期。

3、满负荷时制动力。满载和空载情况下的制动性能差异更为明显。由于惯性较大，满载时能感觉到车身姿态的变化，制动力稍弱，全速制动需要近50米才能完全停下。

4、悬挂系统性能。 Kustu 减震器的初始部分相对较硬，无法充分过滤小颠簸和破碎振动。当车速保持在80km/h以下，在铺装路面上行驶时，连续不断的小颠簸和起伏会直接传递到车内。不够舒服。

5、高速行驶时风噪。 Kustu在中低速时的噪音控制不错。车内的宁静感不错。发动机噪音、风噪和胎噪并不明显，但当车速达到120km/h时，风噪会很多进入车内已经到了扰民噪音的阶段。

6、后备箱离地高度。库斯图后备箱底板到地面的高度达到了74cm，比奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）高了24cm左右，比GL8高了一点点，不仅影响了内部容积，而且拿东西也略显不便。另外，电动尾门的最大开启角度不够高，个子高的乘客容易碰到尾门。

希望北京现代厂家能够在科斯图改装车型上最大程度的解决这些不足，从而呈现出更多优秀的产品来吸引消费者。当然，现代Cousto也有很多优点，如下：

1、动力表现符合预期。试驾车为2.0T版本。在城市道路行驶时，2500rpm以下的发动机可以满足城市和高速工况的大部分动力需求，低扭矩表现不错。

2、中低速车型安静性极佳。车厢内的噪音控制不错，胎噪、风噪和发动机噪音都不算太突出，底盘也有隔离感。坐在第二排可以感受到车身两侧传来的风噪。由于电动侧滑门滑轨位于车身中央，难免会带来一些噪音，但整体表现还是不错的，令人满意。

3.配置多。作为韩系车，丰富的配置是家族传统。顶配车型配备前后排座椅电动调节/加热/通风、驾驶辅助系统、前后双天窗、后窗遮阳板、第三排独立空调、联网等配置，整体车内提供5个USB接口，具备无线充电功能，性能卓越。

4.乘坐空间极佳。测试者身高180cm，坐在前排将座椅调到最低后，可以得到一拳左右的头部余量。保持前排座椅不动，体验者可以在第二排获得绝佳的乘坐空间。如果把第二排座椅调到前排，腿上一拳还是有余的。此时，身高185cm的第三排Experiencer乘客，可以得到充裕的头部空间和两根手指的腿部空间。毫无疑问，对于绝大多数家庭用户来说，酷斯图拥有充足的乘坐空间。

以上就是北京现代酷斯图的主要优势。通过优缺点的描述，小伙伴们应该对Kustu有了更深的了解。作为一款家用MPV，Kusto在配置和乘坐空间方面的表现可圈可点，但在后备箱空间和灵活性方面仍有提升空间。小编认为Kusto的整体表现是完全令人满意的，如果能放出一定的终端优惠和购车福利，会是一个不错的选择。