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选胎过程：        本人大部分时间是通勤上下班用，偶尔越野且不会重度越野，所以轮胎需求定位在AT胎，兼顾城市和越野。普拉多原厂轮胎虽然叫AT20，但这只是普通的公路胎，并不是AT胎，名字起的有点心机了。MT胎虽然霸气外露，但会增加胎噪和油耗，从我的用车需求上几乎用不到。        看了很多帖子和作业，也在群里问了很多人。推荐什么的都有。最近说的多的是固铂AT3，固铂ST MAXX，百路驰KO2。指望推荐是选不出来轮胎的，别跟我说太多专业术语，我也听不懂。所以最后我的选择原则就两个：        1.颜值很重要，必须好看。        2.没有花钱的不是，贵的肯定比便宜的好。          所以，最后就选了KO2。轮胎规格是：265 70/R17  PR8    可以直接替换安装，不会刮蹭。

买轮胎：       有个地方一定要注意下： KO2有三种纤维级别： PR10，PR8，PR6。官方宣传区别主要在载重等级和抗穿刺能力，PR10意思是10层凯芙拉帘布。理论上肯定是帘布越多越强大。不过行货只有PR8和PR6。想买PR10的只能买水货。大部分商家都不会告诉你卖给你的是PR几，不少给的是PR6或者混着给，需要自己鉴别下，在意的同学别买错了，在轮胎侧面有写着。具体8和6有多大区别我也不知道。反正我买的8。        我是去仓库拉的轮胎，仓库无法安装，所以只能用车拉走。经过实践，普拉多后排放倒的情况下，放10条轮胎问题不大。所以装4条就空间绰绰有余了。        轮胎价格，市场上约1350-1450之间。请各位根据自己的渠道，有路子托路子，没路子脱裤子，自行解决吧。。

装轮胎：       安装轮胎选的是米其林驰加服务店，一条轮胎安装费50，含动平衡。四轮定位检测免费，但是要做定位需要260。安装过程中去掉了KO2自带的配重铅块若干，不明觉厉。       胎压轮胎侧面写的最高不超过4.0。但没有写最低胎压或者建议胎压。我打了3.0。但我觉得打3.2更合适，改天试试看。       旧轮胎工人说不值钱，现在很多炼油厂都不干了，所以就更没人要了。我就直接扔店里了没拿走。不知道其他同学是怎么处理的？

用胎感受      还没有机会体验越野，雨水和冰雪路面，只是在环路上跑了几天。 对比AT20原厂轮胎，也感觉有了翻天覆地的变化。就像是换了一台豪车一样的感受提升 。早知道这么爽，早就换了。      1.颜值提升明显。比例更加协调，粗旷硬派。      2.驾驶感受变化明显：整车稳定性大幅增强，没有了以前的发飘的感觉，平稳，脚底下有根基，并线侧倾降低，颠簸减少，似乎从一台SUV变成了一台豪华保姆车。      3.胎噪比原车胎更小，公路静音效果明显。      4.能感觉到轮胎很重，起步肉了，时速超过40公里后，恢复正常。      5.车身升高了不知道几cm，但能感觉到明显的升高。      6.油耗暂时增加了1个，还在继续增加中。。。