不到2万公里就发现前轮胎面有磨损脱落，印象中是在走过一段石子路大约5KM，坑也蛮多的那种，那时候胎面还没有细纹，近期发现有细纹了，还蛮多的，见图。

动了计划换轮胎的念头，可能也是向往那种换胎如换车的感受。

不过说实话，从提车那天起，我就觉得C4世嘉很好开，操控不错，关上窗胎噪可以接受，高速上120KM车内说话不用刻意提高声音，到今天为止，这些感觉也没变，所以换轮胎不是迫在眉睫，况且轮胎目前还不错，从没修补过，看样子再用个至少一年没问题。

那就权当计划换轮胎吧，最早我是看中普利司通泰然者T001，原因为各方面比较均衡，但是后来听说老化快裂纹多。然后全网搜索，各大品牌都关注了下，综合如下：

1）米其林，浩悦4 似乎被吹上了天，静音舒适湿地，可能除了不耐磨，其他都是满分。      韧悦MX2+似乎也不错，静音可以，关键是耐磨，耐老化，胎侧坚固（我也经常蹭胎侧）。

2）马牌MC5和UC6，也关注过，基本也是静音舒适，耐磨操控应该不行，马牌基本排除。

3）倍耐力，现在是新P1和新P7，目前重点关注，新P1偏静音，节油，新P7偏操控，包括湿地、制动。

看轮胎也有一个礼拜了吧，发现单单是各品牌之间做横向对比，很难得出结论，都是一些形容词，就算是看专门的轮胎测评，也是一些中性词居多，原因你懂的，就算有一些数据，包括绕桩速度，行驶分贝数等，那是其他车子，不代表C4世嘉。所以还是来娘家问问，同时这个帖子我也会长期更新下去，包括已经购买了分贝仪，后续更新各速度下车内分贝数。

C4世嘉的操控和隔音，说是同级优秀相信无人否定。操控，120KM稳如牛，在跨海大桥上抗横风也不错，至于紧急变线，没试过。所以不好说。

隔音的话，现在佳通280轮胎，个人感觉不错，高速上120KM巡航，车内说话不用刻意提高声音，当然这时候风噪包括发动机噪音也比较大了。关于佳通和锦湖，评论说是没有任何性能的存在，管你舒适静音湿地操控啥的，哈哈，啥都没有，不过这话是不是有点过了。

所以我的要求是，先说胎噪，也是我最不看中的，只要不比现在的佳通280胎噪大就行了。舒适度，说实话我可能不会感受什么叫舒适度，因为都是铺装路面居多，就是偶尔过减速带，20km时速那一下咯噔挺明显的。操控，这个其实也有点模糊，只知道C4世嘉同级操控优秀，所以怎么也得配一个相对偏操控的轮胎吧，来衬托本身车的操控，不能白瞎了操控，对吧！坚固耐磨，主要是胎侧要经得起马路牙子的摧残，不容易鼓包。胎面耐磨度，明显老化前跑个6万KM也够了。偶尔走走石子路，胎面没有明显磨损。

要求提完了，有换过轮胎的C4世嘉车友吗？原厂佳通和固特异的都行，来分享一下感受和经验吧。老世嘉车友也行！