讲真的，由于“复活”老奇骏这件事，使得日产汽车在国内车圈备受争议。无它，明知道市场对三缸机容忍度较低，还硬着头皮推新奇骏，最后发现终端销量没有达到预期，作为日产销量大腿，奇骏不能倒下，所以老奇骏的回归虽说无奈但也能理解。为了保销量，没有什么不好意思的，如果你以为日产也就这样了，那么怕是要打脸，手握四辆新车，明年将迎来爆发。

2023逍客什么时候上市的（2023逍客什么时候上市的呢）

情况也确实如此，日产汽车素来有“科技”标签，所以e-Power混动系统或将是赢得市场的关键，加快混动车型落地。而且东风日产也在准备纯电动车，紧跟丰田、本田步伐，此外旗下多辆车型也到了改款换代时期，可以预见未来一段时间内，日产会很忙。

纯电动车Ariya，据悉或在2022年国内市场开启预售，该纯电SUV预热时间足够久，相信关注的朋友对其基本情况很熟悉了。新车Ariya外观富有极高辨识度，大量平直线条勾勒出硬派气质，动力上将推出单电机和双电机两个版本车型，续航里程目前还未有准确消息。

作为日产在中国市场的“扛把子”，B级车天籁目前保持着较高销量成绩，譬如10月份卖出17598辆，在该细分领域很能打。现款天籁获得了消费者认可，全新天籁也已经海外曝光，新车前脸“微整容”，通过调节中网和前包围，进一步强化运动气场，新天籁或会在2022年年底或2023年亮相。

如果说新天籁还很遥远，那么新楼兰就是眼巴前的事了，海外市场已经完成上市，标配3.5升V6动力+CVT的总成。从官图中可以看到，新款楼兰外观发生较大力度调整，特别是前脸部分，“V”形镀铬前格栅外侧增加黑色饰条，并与下方形成连通，看上去视觉冲击力十足。动力上，引入国内的话V6动力大概率不会出现，或继续延续2.5升四缸和2.5升机械增压油电混动系统。

新款奇骏终端市场迟迟未能打开，所以目前东风日产SUV顶梁柱为逍客，10月份卖出13215辆，保持着十足战斗力。老款逍客很能打，但也到了产品末期，所以全新一代逍客将会在明年到来，外观风格更讨年轻人喜欢，而且轴距加长、内饰部分也会更新，至于会调整为什么样，还有待官方公布。动力上，有消息称会搭载和戴姆勒共同研发的1.3T发动机，并辅以12V微混系统。多款新车亮相，日产有能力叫板本田、丰田。

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