雪铁龙DS5肯定不是第一次见，但相信你只是在各种车展上见过，大大小小的，跟我之前一样。最近DS5的量产车终于到店了。此前宣布DS5将于6月正式作为进口车推出，预售价格30-35万。现在看来这个消息还是挺靠谱的。那么DS5量产后到底是什么样子的呢？我们会马上知道的。

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●外观极其前卫

因为太不一样了，之前我们不知道DS5应该属于什么样的车型，但是现在厂商已经把它定位为中型轿车。然而，即使如此，我们仍然找不到一个可以在市场上与之直接竞争的竞争对手。它的车身尺寸为4530×1871×1513mm，尺寸大致相当于一台掀背车C5！

作为雪铁龙的高端品牌，DS有着与众不同的外观。在我看来，眼前的DS5和一些来自未来的生物非常相似，另类的造型总会吸引人们的目光。

DS5的后侧给人一种扎实饱满的感觉。高腰线的设计让它看起来非常动感，宽大的C柱、上翘的扰流板和左右双尾排都展现出它的运动风格。尾灯的设计带有明显的雪铁龙家族特色。灯光一亮，就像三条舞动的彩带，带着法国的浪漫与激情。

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●内饰极具个性。

内饰在材质上与以往的展车有所不同，变得更加常规，但设计风格依然天马行空空。车内按钮的布局打破了传统，设计师的目的似乎是让DS5的内部像战斗舱一样。全黑的内饰透露出强烈的运动感和科技感。

方向盘闻起来像跑车。不使用雪铁龙的集中式方向盘可能是明智的。仪表盘采用方形不对称设计，最左边是转速表，中间是速度计，最右边是行车电脑显示屏。此外，DS5还配备了平视显示功能，风格与标致508（查成交价|参配|优惠政策）类似，而不是像宝马一样显示在前挡风玻璃上。当然，作为量产车，DS5在展车上的一些原有配置不出所料的丢失了，有点遗憾。

中控面板的按键布局看起来确实有点乱，但其实它们的功能分区还是很清晰的，只是有些小按键会不方便操作。钟表的出现提升了车辆的档次，一键启动的风格也很别致。中控台有一个7英寸的液晶显示屏，具有全球定位系统和倒车影像等功能。

雪铁龙工程师将DS5的所有车门控制按钮都转移到了中控部分，首次使用需要进行适配。然而，这个多媒体控制系统看起来与标致508上的信息驱动完全相同。它集成了导航、实时交通信息、收音机、光盘、系统设置和电话簿等功能。中控屏的控制几乎依赖于这个旋钮。

除了中控部分，天花板上还有很多按钮。除了抬头显示和天窗调节按钮，据了解，DS5还将配备AQS空空气质量控制系统，以确保车内空气清新空。

三个天窗的设计是DS5的独特之处之一。虽然不是自己练的，但是从前面的控制按钮来看，应该都是开着的。此外，DS5还采用了10扬声器的DENON音响，这是一个来自日本的品牌，成立于1910年。对于那些音乐爱好者来说，相信这套设备也会很有吸引力。

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低硬件强度一般。

座椅的造型和之前的展车几乎一样。它由纳帕皮革制成，看起来非常舒适和优雅。还具有座椅记忆、加热、按摩、腿托调节等功能。后排也考虑了中间乘客的舒适性，有三个头枕。但由于DS5只配备了双区自动空调节，后排只有空出风口，温度无法调节。

正常情况下，DS5的后备箱空为460L，与普通两厢车相差不大。当然第二排座椅也可以4/6折放下，后备箱与车内后排连接，方便拿取小物品。

动力方面，DS5采用1.6T发动机，最大输出163马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配6速自动手动变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊式和后整体梁式悬架。整体来看，DS5在这些硬件方面似乎并没有什么优势。当然，具体表现要等以后试驾后才能判断。

30-35万还能买什么？

如果DS5真的定价在30-35万区间，那么我认为未来会面临很大的压力。首先，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的中型车已经可以以这个价格买到，这些车型仅在品牌上就比DS5更有优势。以奔驰c为例。以目前5万元左右的优惠幅度，C200时尚版车型售价仅为33.8万元，而优雅版车型在30万元以下，动力远胜DS5。

如果选择SUV，已经可以以这个价格买到搭载途观2.0TSI自动旗舰的四驱车型。在动力、越野、空等方面都比DS5强。如果非要选择进口车的话，即将上市的福特夏普2.0T车型也将定位在这个区间，实力不容小觑。所以DS5除了外观个性和内饰外，没有任何优势。

总结:

目前汽车市场的竞争越来越激烈，各厂商也在不断创新。说实话，我们很高兴有雪铁龙这样的厂商敢于尝试不同的车型，这给我们带来了一种新鲜感。但同时，作为消费者，我们还是会理性消费。毫不夸张地说，DS5目前在中国几乎找不到对手，因为它已经完全打开了一个新世界。但问题是，是否真的有人愿意花大价钱买这块地。如果所有人都觉得它足够惊艳，但没有人仅仅因为它不实用而选择它，那么DS5只能享受自己，直到它死去。所以，希望长安雪铁龙能够真正提升DS5的硬实力，不要让它只是成为一个花瓶。