另外，为了保证出色的越野能力，哈弗H9的后桥还是采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆式悬架组合。但受限于较高的悬架行程和后桥的非独立悬架，在轮胎压过大的坑洼时尾部会有些弹跳。

写在最后

在试驾哈弗H9过后，它不仅向兵哥展示了强大越野配置，如三把差速锁、坦克转向功能、全地形控制系统等配置的同时，还提供了大空间、舒适度高这种家用硬指标。可以说，哈弗H9既能越野，也能兼顾到家用。而当回到城市，洗刷掉轮上泥浆时，相比其它硬派SUV，兵哥相信，你依然能记住哈弗H9这种“可盐可甜”的成就感。