|
2014款 华晨宝马 525Li 领先版 跑了 9万1千公里了 保养维修花了1万多点，大概用车和这次维修保养的项目情况说下：1、气门盖罩那漏油严重了。。。2019年夏天保养的时候 就说下次必须得换了 所以这次换新的（之前已经换过一次了），包括机油格底座垫 也必须换。2、9万公里 皮带紧张轮一套必须更换了 也换了 不然万一断了亏得更大3、机脚都已经塌了 必须换 怪不得开的时候感觉很硬很硬还震动4、变速箱没以前平顺了 冷车尤其明显了 所以把缸内积碳也处理下 5、防冻液都过期了。。。。 所以也换 但换了之后 4S店说车载电脑一直报警说 防冻液过少， 说是5系通病 只能把整个副水壶一起换掉（传感器的问题）另外修理厂说这车的油底壳也大概率会出问题 目前我的车一切正常 继续开 之前在2017年车子突然动力大部分都没了 尾气排的都是蓝色的烟（开起来很慢巨抖）当时一组汽油喷油嘴也换过了（也是5系通病） 这个5系是我买过所有车里 我最喜欢的 也是我认为性价比最高的 目前开了六年了 这次修好之后 又找回了那种丝滑般的感觉 厚实的地盘 虽然跟X1 3系 1系没法比操控 但驾驶感也够了这车我最吐槽的就是座椅 每次都是后背窝着的感觉 很不舒服 而且驾驶位的座椅 已经后背开裂了估计两年了。。。
|