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1 、这也使得LS460老车的各项损耗成本、保养费用等都相对较高 ，在二手车交易市场中被认为是价值极高的稀缺资产。

2、车内还缺乏一些科技色彩以上就是为什么雷克萨斯LS那么少人买的原因了，其实说到底还是价格太贵了，如果这辆车原意在售价方面做出让步 ，那么相信它在更低一级的汽车市场上是没有对手的，当然卖得贵可能也并不是车的问题 。

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3 、品牌溢价和影响力相对较弱 ，这是雷克萨斯ls销量不高的重要原因 很多人都知道雷克萨斯ls出现的时间是9年，当时的雷克萨斯真是下了血本儿。无论是操控还是内饰，无论动力还是油耗 ，都是非常厉害的，让奔甘拜下风。

4、一辆换了壳的丰田为什么要这么贵？是的，丰田和雷克萨斯实际上都来自一家母公司。丰田和雷克萨斯也有很多在同一个平台上开发的车型 ，但只是研发上的共性，生产上的不同，做工上的不同，用料上的不同 。

5、这也是为什么买雷克萨斯LS的人那么少的原因。其实归根结底还是价格太贵。如果这款车本来就愿意在售价上让步 ，那么我相信它在更低级别的车市上没有对手 。当然，可能不是车贵的问题，而是我们还没到买的程度。

6 、品牌质量过硬。丰田车的保值率一直是于其他品牌车的 ，根据丰田官网查询，雅力士作为十几年前的老车，作为民用版轿车 ，发动机有着拉力赛车的优势 。

雷克萨斯ls460不会烧机油，导致烧机油的原因：冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟 ，但热车后正常。

根据用户体验反馈，2款的LS460L截至19万公里，从6万公里开始使用5W-40全合成机油 ，一直没有烧机油。但使用5W30全合成机油时，6000公里时就发现机油快到下线，在8000公里时进行了更换 。

雷克萨斯烧机油原因人们常说雷克萨斯的质量是可靠的，但是也会遇到烧机油的问题。一款14年13款的雷克萨斯RX270 ，从年限和款式上来说，都不属于很老的车型，到目前为止它行驶的公里数只有00公里 ，但是也遇到了烧机油的情况。

油耗高 。根据查询汽车之家官网信息显示，雷克萨斯LS460的油耗相对较高，虽然采用了先进的混合动力系统 ，但是由于车身重量较大，加之动力系统的复杂性，导致油耗较高。

这也使得LS460老车的各项损耗成本、保养费用等都相对较高 ，在二手车交易市场中被认为是价值极高的稀缺资产。

车内还缺乏一些科技色彩以上就是为什么雷克萨斯LS那么少人买的原因了，其实说到底还是价格太贵了，如果这辆车原意在售价方面做出让步 ，那么相信它在更低一级的汽车市场上是没有对手的，当然卖得贵可能也并不是车的问题。

品牌溢价和影响力相对较弱，这是雷克萨斯ls销量不高的重要原因 很多人都知道雷克萨斯ls出现的时间是9年，当时的雷克萨斯真是下了血本儿 。无论是操控还是内饰 ，无论动力还是油耗，都是非常厉害的，让奔甘拜下风。

品牌溢价不够 顾客们挑选选购上百万级豪车除开提升生活质量之外 ，最重要的也是让自已更有脸面，终究做买卖哪些的都必须靠豪车来撑门面。

雷克萨斯是丰田的高端品牌 。雷克萨斯(英文：Lexus，日文：レクスサス)成立于3年 ，是丰田集团旗下全球知名的豪华汽车品牌。从LS400在美国的一来看，雷克萨斯似乎是豪车的代表。

1、雷克萨斯ls460新款官方指导价1400万：雷克萨斯GS460搭载全新的6升V8双VVT-i发动机，8速手自一体变速箱 ，配备了几乎所有的豪华装备，并采用可调式悬架设计，拥有非常好的操控性能；也能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣 。

2 、但鉴于ls460新车高达百万的售价 ，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型 ，ls460无论保值率还是自身实力还是很有保障。

3、LS 600h L： 2218万元 LS 460：1100~1200万元 雷克萨斯LX系列 雷克萨斯LX系列以其的豪华和令人惊叹的越野功能而广受推崇。雷克萨斯LX系列发布了LX570和LX450d两个版本 。

1、款570雷克萨斯的价格是632万元起售：20款雷克萨斯LX570车内精致奢华，舒适至极。实木三幅式方向盘兼具温润触感与典雅质感，真皮部分可在短时间内加热。木材的纹理与质感 ，打造独具匠心的别致细节 。

2 、总的来说，凌志570作为一款豪华车型，价格在40万元以上是比较正常的 ，同时也与其多元化的配置和性能表现相符。希望上述凌志570价格走势的分析能够对车迷们有所启示，让购车之路更轻松愉快。

3、凌志LS的售价在100万以上。 凌志LC 作为凌志汽车的跑车系列，凌志LC以其时尚的外观和优异的性能而闻名 。该车搭载了0升V8发动机 ，提供了472马力的输出功率。并配备10档自动变速器，提供快速的换挡和动态的加速。

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