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最新消息

阜淮铁路年内全面开工建设

计划2024年竣工通车

预留阜阳颍泉站

阜淮铁路年内全面开工

安徽铁投公司6月29日消息：

今年以来，在省发展改革委（省铁路办）的指导下，省投资集团铁投公司聚焦我省铁路项目建设和可持续发展，全面加强与国铁集团、上海局集团公司、沿线市县政府的工作对接，紧盯项目年内全面开工目标，聚焦国铁路网接轨方案和施工图报审等重点工作，推动省发展改革委批复阜淮铁路初步设计，稳步推进六庆、宁淮铁路（安徽段）初步设计各项专题报批工作。

下半年，我们将扎实推进项目施工图设计、协助做好项目批复等各项工作，推动项目早日全面开工建设。

其中：阜淮铁路是阜阳至淮北间快速客运通道，途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，项目正线全长约142.5公里，可研批复总投资236.61亿元；

阜淮铁路计划2024年竣工

日前，省发改委印发批复了关于新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路的初步设计，为阜淮铁路施工图设计、审核和项目招标奠定基础，也进一步为项目如期全线开工建设提供了保障。

去年年底，阜淮铁路现场先行工程已经开工，先行工程项目驻地、搅拌站等都已建设完成，路基软基桩也已经开始施工。

（网络图）

阜淮铁路是阜阳至淮北间快速客运通道，项目位于安徽省北部，线路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长约142.5公里，修建阜阳至蚌埠联络线约8.8公里单线。

安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司工程管理部专业工程师钟宝：

全线设车站4座，预留阜阳颍泉站。其中阜阳西和双堆集为本线接轨站，蒙城、利辛为新建中间站。设计行车速度350公里/小时，计划2024年竣工；

阜淮铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，项目途经蒙城、利辛等百万人口大县，与淮宿蚌城际共同形成皖北地区城际铁路网主骨架。

安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司工程管理部专业工程师钟宝：

项目建成后，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。

皖北城际铁路网规划示意图▼

阜阳高铁北站（颍泉区车站）已开展前期工作

2020年12月30日，全省重点铁路项目集中开工动员会·阜淮铁路阜阳现场会在颍州区举行，标志着阜淮铁路阜阳段正式开工，这也是我市继商合杭、郑阜之后建设的第三条高速铁路。

▲点击图片查看详情

阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路

线路走向示意图

（点击查看大图）

阜阳北站，位于阜阳市西北侧、颍泉区中北社区北侧，颍河南侧，距颍泉区政府约 10km；车站为高架站，南北向布置，设到发线 4 条（含正线 2 条），有效长均为 650m，采用“两台夹四线”站型。

新阜阳北站站房投资约3亿元

建设规模1.5万方

来源：铁路建设规划等网络

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