这些年,已经倒闭的造车新势力,已经超过20家了 |
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这些年国内的新能源汽车行业发展,得益于造车新势力的引导。造车新势力用互联网思维来造车,直接颠覆了传统的造车理念,也让中国汽车行业得以弯道超车。 燃油车时代,吉利李书福看到国内汽车造不好,就很不服气,他曾说过类似的话:“造汽车和造摩托车也没多大区别,不就是四个轮子上加几个座位么,造起来不难。” 所以,李书福就开始了他的造车历程,并最终把吉利汽车发展成国内外都有影响力的汽车集团,现在的吉利控股是一家拥有数十个汽车品牌的控股集团,吉利控股集团2023年也卖出了280万辆汽车,仅次于比亚迪位居国内自主车企第二名,全球排名预计前15。 后来,特斯拉开启了新能源造车思维之后,国内的互联网玩家们也开始把互联网思维带到造车领域,把“三电”系统作为车辆的动力总成,把彩电沙发冰箱作为标配,把传统的燃油车3-5年一个更新换代周期缩短到3-6个月的周期,再把价格打到“油电同价”的水平,一下子让燃油车毫无招架之力。 据不完全统计,国内至少有48家企业介入新能源造车领域,经过大浪淘沙之后,有部分存活下来并且发展很好,部分企业则由于各种各样的原因倒闭。 今天,我们就来看看这些造车新势力的发展情况。 1、发展势头很猛的2家:问界和理想 问界是华为和赛力斯深度合作的一个品牌,是华为智驾和赛力斯造车技术的结合,从去年9月份之后,已经快速发展成造车新势力第一。 2023年问界汽车销售汽车94380辆,同比增长24%;2024年1月份销售32973辆,同比增长638%,超理想汽车和埃安汽车,成为造车新势力销售冠军。这样的发展势头非常可怕。另外一点就是问界的平均单价和理想几乎一致,保持在30W-40W区间,问界成为接下来的造车新势力一哥已经是行业共识了。 理想汽车:理想汽车是造车新势力将互联网思维贯彻最彻底的企业,也是2023年销量和平均单价做到最高的自主品牌车企。理想汽车2023年销量为37.6万辆,同比增长182%,遥遥领先其他新势力车企。2024年1月份销售汽车31165辆,同比增长105.8%。 2、常规经营的新势力14个品牌 蔚来汽车:2023年销售汽车16万辆,同比增长31%。2024年1月销售汽车1万辆,同比增长18.2%。 零跑汽车:2023年销售汽车14.4万辆,同比增长30%。2024年1月销售汽车1.22万辆,同比增长978%。 小鹏汽车:2023年销售汽车14.16万辆,同比增长17%。2024年1月销售汽车0.82万辆,同比增长58%。 哪吒汽车:2023年销售汽车12.75万辆,同比下降16%。2024年1月销售汽车1万辆,同比增长66.7%。 极氪汽车:2023年销售汽车11.87万辆,同比增长65%。2024年1月销售汽车1.25万辆,同比增长302%。 岚图汽车:2023年销售汽车5万辆,同比增长160%。2024年1月销售汽车0.1万辆,同比增长355%。 除此之外,还正常经营的造车新势力品牌有阿维塔、腾势、仰望、飞凡、极狐、智己、云度、创维等。 3、经营困难的车企超过20家处于经营困难的有威马、高合、天际、法拉第未来。 倒闭或者其他原因基本不再生产的有前途、爱驰、恒驰、银隆新能源、知豆、游侠、自游家、御捷、裕路、长江EV、正道、奇点汽车、陆地方舟、国机智骏、红星、绿驰、敏安、青橙时代、赛麟、时空电动、小猬、新特等二三十个品牌。 |
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