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长城精灵(Peri) 是一款看上去很时尚的小汽车，这款车在中国卖的还不错，自2008 年初上市以来，一个月平均能卖出1 千多辆。

菲亚特熊猫(Panda) 也是一款看上去很时尚的小汽车，这款车2005 年在意大利的年轻人中很受欢迎。

这两款车除了大小相近，侧面看有点相似以外，没有人会把他们看成是同宗“兄弟”。但就是这样的两款车，却被卷入了一场无休止的诉讼中。

2007 年菲亚特起诉长城汽车，说是精灵剽窃了熊猫。今年6 月，长城汽车又起诉菲亚特，说菲亚特窃取了长城汽车的机密。

诉讼还没有结束，由于这是中国自主汽车企业首次就侵犯商业机密起诉一家国外知名汽车企业，人们对这一官司给予了极大的关注。有人对长城起诉菲亚特表示支持，但也有人认为这两个企业之间的诉讼更像是一场闹剧。

菲亚特先起诉长城汽车

长城汽车是中国最大的非国有汽车制造商之一, 在海外营销的力度很大。该公司最大的市场是在俄罗斯、南非和伊拉克等国。最近两年，长城汽车公司将目标瞄准了欧洲市场，精灵是长城汽车公司的首款小型汽车，也是以欧洲标准打造的一款车。

但长城的这一营销目标，与同样以生产小型车为主的菲亚特形成了竞争。

就在长城汽车公司雄心勃勃的想将精灵推向欧洲市场的时候，2007 年6 月，也就是精灵完成了研发投入量产的时候，菲亚特向意大利都灵的一家法院和中国石家庄中级人民法院分别递交了诉状，状告长城汽车公司的精灵小汽车抄袭了菲亚特的熊猫小汽车的外观，侵犯了其外观设计专利权，要求禁止精灵汽车在市场上自由销售。

2008 年7 月, 意大利都灵这家法院一审裁定, 中国长城汽车公司生产的“ 精灵” 车型, 模仿了菲亚特的小型车熊猫, 并禁止长城精灵在欧洲地区销售。

在意大利都灵这家法院判决两周之后，河北省中级人民法院也做出一审判决, 驳回菲亚特针对长城“ 精灵” 侵犯其专利权提出的诉讼请求。石家庄市中院的判决认为，长城“ 精灵” 车型与菲亚特“ 熊猫” 外观设计具有明显区别，尤其是车型的前脸和尾部有显著差异，因此长城“ 精灵” 不存在侵犯菲亚特“ 熊猫” 外观设计专利权的问题。

长城汽车公司不服都灵法院的初审结果，提出上诉；而菲亚特同样不服石家庄中级人民法院的判决，将案件上诉到河北省高级人民法院。

2008 年12 月，河北省高级人民法院作出终审判决，驳回菲亚特的上诉，维持原判。而 都灵法院的终审需要在2010 年3 月出结果。

长城汽车反诉菲亚特

如果事情到此为止，那只是一个很普通的诉讼而已，因为中国企业遇到的这种诉讼太多了，不会引起太多人的关注。但意想不到的是，今年6 月， 长城汽车以菲亚特侵犯其商业秘密为由，向石家庄市中级法院提起诉讼。

长城汽车称，在菲亚特诉长城汽车的案件中，长城汽车的代理人阅卷过程中，发现菲亚特向法院提交的日期为2007 年7 月17 日的证据保全、调取申请书附件中，有长城汽车厂区内的精灵照片四张。菲亚特承认这些照片是从长城汽车的厂区内私自拍摄的。也就是说，菲亚特派人私自到长城厂区研发场地, 偷拍了长城汽车公司第一款轿车精灵在研发期间的照片。

长城汽车认为, 菲亚特作为竞争对手, 派人偷偷潜入长城汽车研发场地, 刺探长城精灵的研发进展和研发方向, 菲亚特涉嫌以不正当手段窃取他人研发信息, 侵犯了长城汽车的商业秘密。长城汽车要求菲亚特就侵犯长城的商业机密做出道歉和赔偿。

菲亚特是仅仅拍了长城公司精灵小汽车的照片，还是掌握了更多有关长城汽车新产品的商业秘密？这是长城汽车公司最担心的问题。

长城诉菲亚特“ 侵犯商业秘密” 一案已被石家庄市中级法院受理。目前，法院正通过司法途径向意大利菲亚特汽车公司送达起诉书。

今年国庆节前夕，石家庄市中级法院曾向位于上海的菲亚特中国办事处送达长城汽车的起诉状，但办事处以不是菲亚特总部为由拒绝签收，并要求送达意大利菲亚特总部。

争夺市场是主因

 为什么世界品牌的菲亚特要和长城汽车这一小卒较真？长城汽车公司宣传部部长商玉贵认为, 菲亚特意在阻止精灵这款中国造的小型车进入意大利甚至是欧盟市场。

与菲亚特的熊猫相比，长城精灵与之相差的只是品牌知名度而已。长城精灵的安全性能达到了欧洲标准，配置、舒适度都不比熊猫差，而价钱却比熊猫便宜很多。

根据欧盟的相关法律，已经被裁定抄袭菲亚特“ 熊猫” 的长城“ 精灵” ，如果执意要在欧洲销售，就将面临每出口一辆整车需要向菲亚特支付15000 欧元( 约146222 元人民币) 的巨额罚款。

商玉贵说，其实我们不想把这件事炒大，起诉菲亚特就是为了让精灵进入欧洲市场。

目前长城汽车已有四款新车通过欧盟整车出口的认证，这些车型已经获准大批量进入欧洲销售，但唯独不包括被菲亚特指责“ 抄袭” 熊猫的“ 精灵” 轿车。

在长城汽车与菲亚特的官司之前，中国已经有多个汽车企业被指抄袭国际品牌车型，如比亚迪F3 模仿丰田的花冠、奇瑞QQ 模仿雪佛兰的SPARK 、双环CEO 模仿宝马X5 等。

而此次长城反诉菲亚特之所以引人瞩目，是因为以往每当自主品牌碰到国外知识产权的枷锁时，往往选择和解或沉默，但此次长城则是选择反抗。

商玉贵说，以往的案例对我们的启示是, 在与跨国公司的竞争中, 要用法律, 学会保护自己, 该起诉的要起诉, 该维护自己权利的, 就维护自己权利。

对菲亚特来说，诉讼目前还并没有为其带来好处，但对于长城汽车来说， 原先在中国的消费者眼中并不看重，但自从跟菲亚特打起官司之后，消费者反而把精灵和菲亚特联系到了一起，对 长城精灵 的“血统”颇为侧目，市场接受度也越来越大，这等于菲亚特无意中为长城精灵打了一个极好的广告宣传。