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一、进口方面

据海关统计数据显示：我国2022年进口甲醇总量约为1219.30吨，进口总额约416587万美元，均价340美元/吨。进口量同比2021年增长8.89%。

图1 2021-2022年甲醇月度进口量对比

数据来源：金联创

具体来看，2022年甲醇进口量呈现先涨后跌的走势，多个月份较2021年均有所增加，其中增量主要集中在第二、三季度，原因主要是前期伊朗装置限气情况得到缓解，部分装置恢复产量增加，我国进口货量充裕，发货维持高位。具体到月份来看，7月是2022年度进口的最高峰，6月国际开工率为74.52%，伊朗装置整体开工平稳，且马来西亚装置月初恢复，供应增加的带动下，进口量攀升；然月中后期伊朗合计 700 余万吨甲醇装置停车，月均国际开工率下降7.6%至66.92%，故8月进口量明显下滑。2月是全年进口最低峰，1月总开工为64.42%，主要原因是伊朗限气停车装置居多，对华输入减少。

图2 2022年甲醇进口按产销国统计

数据来源：金联创

数据来源：金联创

从进口产销国来看，2022年进口主要来源于图2这十个国家，同2022年相比，进口量的都出现了不同程度的增减。具体来看：其中在进口量增长的国家中，阿曼进口量以31%的占比高居首位，总进口量约为379.62万吨，较2021年增加54.14%；伊朗的进口量同比去年增长最高，进口量占比18%，吨数211.99万吨，较去年增长364.08%。在进口量缩减的国家中，阿联酋较去年缩量最为明显，进口量154.51万吨，2021年位居进口榜首，下降61.13%；同样去年位于进口量第三的新西兰今年进口也大幅缩减，进口量94.70万吨，占总进口量8%，下降21.40%。其他国家进口量变化不大。此外，今年新增进口国家俄罗斯，进口量12.36万吨，主要是受俄乌战争影响，俄罗斯出口增加，对我国的输入量增加。

图3 2022年甲醇进口按贸易方式统计

数据来源：金联创

从贸易方式来看，2022年进口贸易方式按图3 所示主要分四种，一般贸易依然以86%占据榜首，货量约1052.51万吨；保税监管场所进出境货物进口量约139.34万吨位居第二，占比约12%；特殊监管区域物流货物进口量约14.15万吨和海关特殊监管区域物流货物进口量约11.70万吨以1%的占比位居三四位。

二、出口方面

据海关统计数据显示：我国2022年出口甲醇总量约为17.30吨，出口总额约6570.52万美元，均价380美元/吨。出口量同比2021年下滑55.97%。

图4 2021-2022年甲醇月度出口量对比

数据来源：金联创

具体来看，2022年甲醇进出口量整体较2021年显著收缩，出口量大致呈现先涨后跌的走势，主要原因是国内港口库存降低导致出口量有限，整体出口量下降，且2021年中国新增出口国印度，然年内随着俄罗斯受俄乌战争影响，甲醇外销量增加，其流入印度货量显著提升，致使中国出口印度量减少。其中月度出口量高峰为9月份，然同比仍收缩近50%左右，低峰为12月份，东南亚需求缩量影响下，叠加港口库存低位，出口量延续前期收缩走势。

图5 2022年甲醇出口按产销国统计

数据来源：金联创

从出口产销国来看，2022年出口主要销往图5这5个国家，其中2021年的出口量大国在2022年均有所减少，具体来看：出口量缩减最多的是印度尼西亚，以5.89万吨占比34%，较去年下滑49.58%；韩国出口量仅为2021年的三分之一左右，出口量为3.91万吨，占比24%，较去年下调59.77%。部分2021年窄幅进口的国家在2022年进口量大涨，具体来看：越南出口量显著增加，出口量9.71万吨，占比27%，较去年增长2114.71%；菲律宾占比8%，进口量1.31万吨，较2021年上涨331.61%。

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