新蓝网—中国蓝新闻客户端6月17日讯（中国蓝融媒体中心 浙江教育科技频道记者张源）这几年，汽车厂家的偷工减料的内容和方式不断推陈出新，而且越来越隐蔽，尤其是一些价格低的车型，一些汽车厂家为了每辆车省几块钱的成本，完全不顾消费者安全。

浙江温州一位刘女士驾车途经沪杭高速时，因为错过路口，竟然在第一车道停了下来，后面一辆车避让不及，直接追尾了刘女士的车。由于刘女士的车后备箱里正好有两根钢管，钢管在追尾撞击力的作用下，穿透后排座椅的靠背，扎进了后排乘客郑女士后背，郑女士不幸身亡。

事实上，早在上世纪60年代，沃尔沃公司通过一些追尾事故研究发现，放在后备箱里的雨伞、羽毛球拍、网球拍等物品在遭受撞击后，竟然穿透后排座椅靠背，扎进了后排乘客的身体。于是，沃尔沃公司早在半个世纪前，就在后排座椅靠背配备了钢板。有了这层钢板，如果后备箱里放了一些尖锐的物品，就算遇到追尾，坐在后排的人也是相对安全的。

沃尔沃这种超前的后排安全意识，得到了整个汽车行业的认可。从上世纪70年代开始，全世界几乎所有轿车和SUV，后排座椅靠背都配备了钢板。

2018年4月，浙江温州一位李女士把福特新蒙迪欧停在路边，在后排给刚出生的孩子喂奶。正在这时，一辆满载钢筋的三轮车追尾了福特新蒙迪欧，钢筋扎透了后备箱，所幸的是，福特新蒙迪欧配备了后排座椅钢板，挡住了钢筋，在后排喂奶的李女士安然无恙。

减配后排座椅钢板的利益

记者了解到，后排座椅靠背钢板价格在100元左右，按主流汽车品牌一年销量100万元辆计算，如果全品牌减配后排座椅靠背钢板，一年能增加利润1亿元左右。

那么有哪些品牌配备了后排座椅钢板，还有哪些品牌减配了后排座椅钢板呢？

2016年年底，《小强实验室》曾对20万元轿车后排座椅靠背的钢板进行过调查，结果发现，大众全新迈腾、大众CC、大众帕萨特、斯柯达速派、福特新蒙迪欧、 福特金牛座、丰田锐志、丰田皇冠、本田九代雅阁、日产天籁10款车型中，只有丰田锐志一款车减配了后排座椅靠背的钢板。

节目报道后，消费者反响强烈，一汽丰田迫于压力，给新上市车型亚洲龙配备了后排座椅钢板，但是比丰田亚洲龙车价低的车型，至今依然全部减配后排座椅钢板。减配后排座椅钢板的一汽丰田车型有：丰田卡罗拉、丰田威驰、丰田奕泽、丰田RAV4荣放。

丰田TNGA平台的所有车型，包括雷克萨斯全新ES在内，全部减配了后排座椅钢板。

如何辨别后排座椅是否配备钢板？

减配后排座椅钢板，主要是两种车型，一种是新上市的车型，科技含量提高了，但是基础用料却越来越差；另一种是入门车型，入门车型可谓是集中了这个品牌减配之大成，体现了这个品牌减配的最高水平。

作为普通消费者，怎么样才能知道这辆车后排座椅有没有钢板？

以采访车大众高尔夫为例，后排可以翻倒，要确定后排靠背有没有钢板，方法比较简单。

首先是摸，有钢板的后排座椅靠背比较平整，如果减配了钢板，局部会有凹陷；其次，很多车型后排座椅有拉链，可以拉开拉链看一下；第三种，用磁铁吸一下座椅靠背看看是否能吸住。

10万元以下，合资和国产自主品牌轿车是否减配后排座椅钢板？

合资车：

国产自主品牌轿车：

上汽斯柯达一直以和上汽大众相同平台，德系品质作为卖点。按道理说，诞生于相同平台的斯柯达晶锐和大众POLO，这两款车应该只是外观和内饰不一样，其他零部件应该几乎一模一样，但是，根据实验结果，让我们意想不到的是，大众POLO配备了后排座椅钢板，而斯柯达晶锐减配后排座椅钢板。

记者的话：

低价车型，后排座椅如果无法翻倒，后排座椅钢板减配的可能性非常大。10万元以下轿车，虽然成本压力大，但是，大众POLO、荣威i5、吉利全新帝豪依然把消费者的安全放在心上，配备了后排座椅钢板，为他们点赞。