配置丰富,该有的都有了,尤其是气囊,安全性非常高!行驶质感非常好,上过一次高速,本人新手,轻松上到130,感觉非常稳!17外观大气优雅,18款外形个人不喜欢,感觉不够大气,可能偏向运动吧。

最不满意的就是油耗了,市区油耗轻松上到10个油,而且动力还不咋地,年前下几场大雪,因为要热车,油耗干到15个??,笑死。其实不堵车的话,走外环油耗也就七八个

空间宽敞，本人身高180，体重130，主驾位调好位置，后排还能有很宽敞的空间。做过的人都说空间大。最好的一点就是中央地板凸起不是太高，相比大众，这一点做的不错

动力怎么说呢，有运动模式，偶尔玩玩还可以，提速也不错，反正，只要你不怕油耗，动力就好，看个人，心中有涡轮，开啥都带T，嘿嘿

城区加速超车，我都是开运动模式，特别带感，车内应该是模拟音浪，城区超车很轻松，个人感觉30码之前动力很乏力，到了30码了动力很容易就上来了。开了运动模式，那种音浪，真刺激。

减震不错，悬挂支撑很到位，转向灵敏度感觉很有质感，开过几次朗逸，感觉朗逸的方向盘太轻了。。我我市区跑的比较多，不怎么激烈驾驶，所以对操控很满意。

目前行驶了小万把公里了？平均油耗也就8个左右，感觉还行吧。城市较拥堵的路况，油耗得占到10个左右，外环也就七八个油

我就跑过一次高速，一百公里左右，高速油耗表现也就5个油多点，最省油的车速是70多码，会占到5个油，跑120码的话会有6个油左右，

同级别来说，虽然非独立悬挂，但是比国内那些独立悬挂调教得还要舒服。座椅很柔软，没开过日系车，感觉比大众的小板凳舒服。

后期我买的隔尘条，A柱，B柱，C柱，发动机舱，后备箱，都有。不到100买的小东西，作用是真大！隔绝灰尘效果非常明显，而且风噪也减少很多，本来音响音量都是开到18左右，贴了隔沉条音量开到10就行了。

外观必须给满分！后期自己加的车窗亮条，很有档次，嘿嘿。后悔的就是没上自领，真皮翻毛皮座椅真的很有档次。

前面的LED日间行车灯，是威朗的画龙点睛之笔，我要是说很多人看中威朗，就是因为这个LED日间行车灯，不过分吧。

威朗的车身腰线是真漂亮，两条腰线，后面第二条弧度下压，把整个车的运动氛围提升起来了，非常优雅！从正后面看，威朗的臀部，显得非常饱满

内饰中控设计的很人性化，简洁易操作，工作台空间是真的大，米色内饰很有温馨的感觉，虽然容易弄脏，但是只要自己爱惜点，经常打理，还是比黑色好看点。见过一次黑色内饰的威朗，感觉有运动气息，家用还是选择米色，感觉温馨点

内饰中控面板是软性材质，比大众车有档次，钢琴烤漆面板，很美观。唯一一点就是容易显灰尘。其他都非常满意，唯一不太满意的就是自动领先型和进取型都不是真皮方向盘，加方向盘套的话，方向盘就会显得很粗。

威朗这款车上完路十三四万，这个价位，能买到这么丰富配置的，4718的车长，2700的轴距，还是合资车，真的没有几个！不在意油耗得前提下，选择威朗还是很划算??

很多人说发动机自动启停是鸡肋配置，我不这样觉得，我觉得这个配置很有用。既然这个配置出现在这个车上，首先我们要学会适应一些新东西，而不是弃之不用。像等时间长一点的红绿灯，发动机自动启停还是能给我们省不少油的，如果我们只是暂时停顿一下，我们可以轻踩油门，或者挂空挡呀，这样不就不会启动这个功能了嘛？或许以后别克会优化这个系统。

车窗自动升级，后期个人自己配，也就百十块钱，如果后期能加上就不错了，后期自己买ODB虽然正常使用，但是这种电子设备，毕竟不是原厂的，使用还是不够放心。希望后期能加上上去

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