2024-07-12 09:21:30 来源：海运圈聚焦 编辑： 国际船舶网 我有话要说

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7月10日晚间，凤凰航运披露业绩预告，预计2024年上半年归母净利润亏损1300万元至1700万元，上年同期亏损835.99万元；扣非净利润亏损1350万元至1750万元，上年同期亏损926.98万元；基本每股收益-0.0128元/股至-0.0168元/股。

报告期，公司积极开拓市场，努力扩大营收，降低成本。上半年，共完成货运量 1,655.78 万吨，较去年同比增加 308.55 万吨，增幅为 22.90%；完成货物周转量 224.02 亿吨千米，较去年同比增加 43.71 亿吨千米，增幅为 24.24%；完成收入 49,711 万元，较去年同比增加 1,396 万元，增幅为 2.89%，实现了货运量、货物周转量、收入的同比增长。

2024 年上半年，与公司密切相关的 CBCFI（沿海煤炭运价指数）均值 583.46点，运价进一步下跌，受此影响，公司增产不增效，整体盈利水平较去年回落。

资料显示，凤凰航运成立于1992年，前身为长航凤凰，于去年7月28日正式将公司中文名称由“长航凤凰股份有限公司”变更为“凤凰航运（武汉）股份有限公司”。

凤凰航是国内唯一能够实现江、海、洋、河全程物流运输的航运物流企业。公司总部坐落于“九省通衢”的武汉,主要从事沿海、远洋、长江、运河散货运输,特种大件物流运输、船员劳务派遣服务、船货代理业务等等。公司拥有和控制相当规模的沿海、长江、江海直达及远洋散货运输船舶,航线遍布长江干支、南北沿海、京杭运河及部分国际港口,为大型钢铁、冶金、电力、汽车、煤炭、建材、化工、造船企业提供优质的运输服务及综合物流解决方案。

凤凰航运