汽车之家

2024-06-05 12:43| 来源: 网络整理| 查看: 265

（想看行驶记录视频，优酷搜索关键词 “忘掉不可能” 用户，里面有我上传的视频，供大家参考！）

首先要说说308的外观，不说好看，只能说精致！无论是外观还是内饰，总有一种越看越耐看的感觉。

认定车款之后就是找车了，1.6的发动机随着年份增长，自然稳定性也就下去了，而且对于1.3吨的车来说如果去到乡下路，爬坡可能会费劲点，而且油耗也许就是小马拉大车了，虽然只是估计，但是应该也是这么个道理，所以索性选择2.0的，再看看网上评论2.0的基本上没有差评，应该可靠性还不错，。于是就是漫长的找车了，刚开始先是在二手车某两个平台看看，后面考虑到会产生一些没必要的费用，不划算，于是就开始去当地二手车市场翻了，在广州周边的店里找，没找到，后面就去了东莞那边找，可是遍地都是1.6的，2.0的也只有那么几台自动挡。难。。。。。后面无意间在某鱼上看到了这台308，没错就是它，2.0手动，是我要的没错，为什么我不选择自动挡呢？第一个我忠于手动挡，第二个大家都知道那个4速的各方面都没法满足一个驾驶员，除非是刚开始学车的。然后就是联系看车了，立马从深圳坐和谐号赶到江西，第二天原车主开车过来接我了，老远的看到308慢慢的接近我，此时此刻“它就是我的了” 检查车况，我对它要求也不高，横梁纵梁前轮后轮轴承都没动过我也就能接受了，但是它比我想象的还得好点，原车玻璃，发动机舱也规整，唯一瑕疵就是就保险杠下巴漆都快磨没了，还裂开了一条小缝，不过不妨碍，谁让它底盘低呢！

来看看这个为数不多的手动2.0心脏然后就是到车管所办理车辆过户及提档手续，完了之后就是提车回贵州了，一路高速八百多公里，湖南一个省下了一晚上的雨，刚上高速感受到的最直接的就是车子底盘的稳定性，说白了也许就是厚重吧，不过不是那种普通的厚重感，底盘特别有质感，7年的车，我也实没想到居然还这么结实，一点异响都没有，4个轮的悬挂减震经过时间的磨合也变的非常舒适，不像某些国产车才一年多时间不是车门响就是底盘松散，高速120以上依然很稳当，不过雨天路滑，遇到弯道还是别太过了，否则1.3吨的重量失控的话就一切完蛋了。来说说油耗吧，从新余加了200块的92油，然后中途再加200回到贵州黔东南，油表刻度两次归位正好，算下来也是5毛钱一公里，当然了这是高速，如果市区的话我估计得高，高速上100码2500转，120码3000转，绝不乱报，对于一款高转速发动机来说，这个转速已经算低了，我看过很多1.6的100码都已经3千1百转了。对于这个来说也算是给我惊喜吧。开回我们村这条路，我们村在半山腰，马路一路都是上坡，陡坡急弯。对于新手或是一些老师傅来说，很多人都开不上去的，即便是自动挡的车子。但是308却一把上到了，也算是让我真正了解到了它的动力，对于动力这一块，上过乡下陡坡才知道车子的底气有多少，第三天落好户，回家的时候，我就想着试一下用2档能不能一直杀到寨子上面，一路都是急弯陡坡，身体都是朝天的，平路基本上没有，令我没想到的是2档一路上来也没有动力不足的表现，我原想的是可能会有几个弯道会需要减到1档才行，可它居然毫不犹豫的就直接过去了，说是陡坡就是陡坡，2档直接杀，不吹牛，有2.0的朋友可能也知道这个不是吹它，我开始都不敢信。然后跟大家讲一下落户的经过吧，那天早上9点钟我到的车管所，排队检车，还没有几个人，我排到的第一个，然后看下办公室里人还没来到，就先去二楼大厅交档案了，交完档案核对没问题之后，下来验车，工作人员让我打开引擎盖，检查车架号发动机号，无奈308的发动机舱太密集了，找不到发动机号，于是她便先去绕车检查，发现后轮规格型号不一致，原因就是后轮前车主跟换了两个高速性能胎，205/55/ZR16 91W，就是它没过，

因为原车信息是R不是ZR所以我得回去把两个胎换掉才能回来上户，原本是想着去换固特异轮胎，无奈县城里没有这个店，就就近找了一家补胎店花了700多换了两条新胎，总感觉被老板忽悠了，说什么是米其林旗下的什么合作的，我回头想想也不对劲，但是不管了，是个轮胎它总不会那么脆弱，换就换吧，时间紧迫，不然下午人多了难得排队，于是把两个胎换掉，不过只是因为它型号不同，不然这两个胎行驶表现很棒的，开着我基本上听不到后面有响声，换上这两个胎，有可能是气打的有点足，所以没有之前那么舒服，也许也是轮胎的问题吧，这个以后有钱了再给它换个好点的胎，然后又回去检车，这一次换一个人检了，先检查车架号，没问题，然后找发动机号，找了半天找不到，因为太密集了不好观察，于是怀疑是在下面位置，叫我往修理厂去把护板拆开后找到发动机号后不要装护板再来这里他要去那边井曹里看，我就纳闷了，怎么变成我自己找了，开出车管所，我自己尝试看了看，依然没发现，无奈还是到修理厂去吧，修理厂工作人员也往上面看了半天，没找着，还打电话去上头问，标致308的发动机号在哪个位置，人家说在缸体与变速箱之间，又看了看，没找到，索性把发动机下护板拆开

下巴磕的不敢见人，这可能是标致车主的痛吧依然还是没能找着，于是就开始拆电瓶拆进气，拆完后，那个学徒没找到，于是去打电话叫师傅过来，我就拿着手电筒慢慢找，我拿开发动机缸盖盖板，先往电瓶那头找，没有，后面仔细一看居然在靠近车架号测的那些线束缝里看到了它，忙了半天原来什么都不用拆就可以看到，真的是心累，于是装车继续回去检车，车没问题，往二楼去审核资料准备选牌照号。（当天有一辆名爵和一辆宝骏也是外边提档回来的，由于发动机号和车架号被人动过，有焊接雕刻痕迹，所以没法过关落户，这里提醒大家去买二手车一定要去个人买，去找车商也要选择正规车商，最重要一点，先核对车架号个发动机号没问题后再提档，否则很麻烦的！）落好户后，接着去转交强险，这个就麻烦了，因为我是从异地买回来的，强制险是原车主外地的，这边没法办过户，只能去江西那边搞，我们这边人保工作人员就指导我打电话给人工客服让他们能解决的，之后我就打了，客服把我的信息反馈上去，不一会就接到电话让我打那边的95518 前面加上原保险地区的区号，我也打了，后面他们说他们会安排人员协助我，让我等电话，后面我就问了一下前车主保险在哪里买的，前车主直接跟我来一句“上好牌了吗？要过户保险是吧。。。。。。你把资料照片给我，我有亲戚在保险公司！”听到这句我有亲戚在保险公司，瞬间就简单了