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在国内的合资车企阵营中，主要分为四大系，以丰田本田为首的日系，以大众奔驰宝马为首的德系，以福特雪佛兰为首的美系，以及以标志雪铁龙为首的法系。在这四大系列车型中日系德系主要以品质可靠稳定著称，而法系美系则以更好的操控性吸引消费者。作为15万左右的主流家用车，到底该怎么选呢？

15万左右能买到的中配及以上的合资车型以轿车为主，SUV车型普遍在15万以上，即便是有些SUV车型优惠完之后也能15万拿下，但无论从外观内饰还是做工上来讲15万的合资SUV还是显得非常的老旧，所以15万的合资车还是推荐轿车车型。今天小编就分别从四大车系中挑选一款畅销车型进行对比，来看看看哪款车型更适合家用。

首先是日系，日系小编主推的是卡罗拉（参数丨图片），很多人会说日产的轩逸本田的思域都要比卡罗拉强很多，很多时候对于汽车来讲，销量仅仅是产品一方面的表现，但终究综合整个日系车的表现而言，卡罗拉最具代表性，并不是说它最好。卡罗拉诞生于上世纪60年代，经过半个多世纪的进化，现在的卡罗拉兼具日系车的稳定，省油，动力平顺，故障率低，保值率高的特点。但唯一的遗憾就是日系车在整车用料上不及国产车，安全性上也有提升的空间，另外在操控性上不及德系法系，不过十几万的车不追求激烈驾驶的话，日系还是非常值得拥有的。

再来说德系，15万左右的德系以大众为主，一汽的速腾和上汽的朗逸都是15万左右的代表作，这两款车同日系车有很大的相似之处，整车运行稳定，动力平顺，但在油耗故障率方面不及日系，同样的保值率上也比日系低。但在整体配置和车身用料上要比日系好一些，另外德系在变速箱上普遍采用双离合，相比大面积使用CVT的日系车而言，操控性也好了很多。所以德系车中规中矩，各方面的性能都不是行业顶尖，但综合水平却可以达到中上的水准。

接着再来说美系，15万可以落地福克斯顶配，蒙迪欧迈锐宝中低配。15万是可以买到美系的B级车的。所以美系车在价格上的优惠要比德系日系多得多。但优惠也不是没有原因的。故障率高，内饰及做工差保值率低也是美系车的通病，不过美系车并非一无是处，安全性上美系车还是要比日系可靠的。

最后再来说法系车，雪铁龙凡尔赛C5的中配车型，标志408顶配车型15万左右都能拿下。法系车最近几年在国内名声很小，销量也非常的惨淡，主要还是不了解国内消费者的口味。消费者看重的外观内饰上法系一直是反响平平，但在底盘和操控上法系车一直都有很好的表现。另外一点就是在很多细节的设计上，法系总是做的自由奔放，这也成为了很多消费者拒绝法系车的理由，不过最近几年的法系车在很多的设计上已经做到以人为本。不过法系车故障率高和保值率低的毛病也从没断过。

所以就家用来讲，在合资车型的选择上，如果开车不追求激烈驾驶，日系车是最值得推荐的，其次是德系美系，最后的选择是法系。

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