经常有朋友纠结与坦克、装甲运兵车、步兵战车三者之间的关系，今天通过一位俄罗斯作家的文章解释一下。

各国陆军现役的步兵战车中，德军“美洲狮（PUMA）”可能是现代化程度最高，装甲最重的型号，而它确实代表了未来步兵战车的发展方向。强大的火力、重型防护、先进的观瞄系统、履带式底盘，可以说是步兵战车重要的衡量标准。

与步兵战车相比，装甲运兵车更多承担运输任务，考虑到结构、造价、运营等诸多情况，世界各国都装备了大量轮式装甲车。但是真正的战场地形非常复杂，理想的道路很少见，而各种威胁比想象的还要多。因此依赖公路的轮式底盘在这方面缺点就比较突出，尽管安装了较大口径的机炮，但这种在装甲运兵车基础上改进而来的所谓步兵战车，其实并不能取代履带式底盘的传统步兵战车。

因此，步兵战车需要履带式底盘来适应恶劣的战场环境，以及比以往更加厚重的装甲防护，不仅要能够承受地雷、大口径机枪、破甲弹丸（主要是火箭弹）的袭击，还要能够防御30mm甚至更大口径的机炮射击。俄罗斯T-15重型步兵战车（如图）可以满足这些条件，它的底盘就是在T-14“阿玛塔”主战坦克的基础上改进而来，这会是未来不少国家在研制此类步兵战车时的重要设计思路。

步兵战车与坦克协同作战时，除了火力互补之外，还承担了运输功能，而且由于技术的进步，运输功能已经成为步兵战车最重要的功能。因为火力支援的功能已经大多数转移到坦克上，这是由于观瞄系统、指挥系统的升级而带来的变化。同时，步兵战车的重量要比坦克轻一些，维护起来不会像坦克那样复杂和昂贵。

在重型装甲运兵车领域，以色列可以说是特立独行的异类。由于国土面积狭小，所以对机动性要求不高；同时由于人口基数小，又对防护性有着特别高的要求；又因为对手装备水平较差，对火力并没有过高要求，甚至反对在装甲运兵车的基础上研制步兵战车，认为大口径机枪就已经能够应付现有的威胁。这就催生了“雌虎”重型装甲运兵车（如图），该车其实就是利用过时的“梅卡瓦”主战坦克底盘改装而成。

然而近年来，以色列军方改变了以往的观点，在“雌虎”的基础上研制出了“Tsrihon”新型步兵战车。配备一座Elbit系统公司研制的UT30炮塔，主要武器为一门Mk44“大毒蛇”30mm链式炮，一挺7.62mm机枪，，一门60mm迫击炮，两枚“吉尔”反坦克导弹。炮塔两侧还安装了拉斐尔防务公司的“战利品”主动防御系统，以提高对反坦克导弹、火箭弹之类的破甲弹头的防御效果。

追求防护的结果必然带来战斗全重的飙升，相信很多人都认为这势必对两栖性能造成威胁。但是，两栖功能除了在沼泽地带或岛屿作战等特殊环境中可以得到应用之外，很难在常规战场上派上用场，所以在设计时过多考虑两栖功能，从一定角度上看是得不偿失的。需要提醒大家的是，美军M2A3“布雷德利”步兵战车（如图）尽管战斗全重突破34吨，在使用充气围帐之后，依旧具有浮渡能力。

另外要强调的是，新的步兵战车根据威胁程度配备不同防护等级的附加装甲，表面上看这是一个防护层面的问题，其实也有维修方面的考虑。更换掉损坏失效的附加装甲块，让步兵战车重新具有完善的防护能力，是非常理想的战场维修方式。

可以总结一下未来步兵战车的某些特点：战斗全重35～40吨，具有坦克级别的防护，不需要利用较小的投影面积获得额外的防护效果，配备45mm以下口径的机炮，配备附加装甲后，能够承受现代反坦克导弹的攻击。

反观俄罗斯在步兵战车领域的最新发展，可以看到“库尔干-25”战斗全重达到25吨，却有一个只配备12.7mm机枪的装甲运兵车（如图）版本，表面上看是节约了炮塔的成本，实则浪费了底盘的能力。而T-15重型步兵战车战斗全重突破40吨，但由于技术或经费限制无法批量装备。