据中华汽车网校了解，正时是汽车发动机配气系统的重要组成部分，正时的意思是气门在正确的时间打开和关闭，正时即为“正确的时间”，就是发动机凸轮轴与曲轴的转角位置要相互对应，以此来保证进、排气门在正确的刻开启或关闭。如果发生正时错误，就可能造成活塞顶气门的现象。发动机的装配过程中，在曲轴、凸轮轴、正时皮带上都有相应的对齐标记，安装时必须保证三者之间的标记全部对齐，这样才能获得正确的正时。

一、正时错位危害

点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

三、正时更换注意事项

正时包括正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵，一般建议3至5万公里或者3年（以先到为准）。更换一次正时系统，需要做到以下几方面：

1、当汽车行驶3万英里以后，要检查正时系统，查看其是否出现了过度磨损现象。 

2、检查整个正时系统，包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮。 

3、提醒：更换正时系统不要超过制造商推荐的更换周期。一旦发现任何故障问题，要立即进行更换工作。 

4、更换正时系统的其中一个件时，要更换正时系统中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件，这个非常重要，就是说，如您的正时皮带损坏了，就要更换整个正时系统，即、正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵！

四、正时拆卸/安装案例

（一）307 轿车 1.6L（TU5JP4）发动机正时皮带拆卸步骤

1、升起并支撑车辆前部；

2、拆卸右前轮；

3、拆卸发动机附件传动皮带罩；

4、拆卸发动机附件传动皮带；

5、拆卸曲轴皮带轮螺栓（参见下图中的 1）；

6、拆卸曲轴皮带轮（参见下图中的 2）；

7、支撑发动机；

8、拆卸发动机支座；

9、拆卸正时皮带上盖（参见下图中的 3）；

10、拆卸正时皮带下盖（参见下图中的 4）；

11、松开空调管路固定夹，把空调管路挪到一旁；

12、把曲轴顺时针转到 1 缸上止点位置；

13、在凸轮轴链轮上插入正时销（参见下图中的 5）；

14、在飞轮上插入正时销（参见下图中的 6）；

15、松开张紧器螺栓（参见下图中的 7）；

16、用内六角扳手（参见下图中的 8）转动张紧器轮，直至指针达到图示中的位置（参见下图中的 B）；

17、插入合适的销子（参见下图中的 C），固定住正时皮带张紧器；

18、拆卸正时皮带。

（二）307 轿车 1.6L（TU5JP4）发动机正时皮带安装步骤

1、确保正时销正确安装到位（参见上图中的 5 和 6）；

2、安装正时皮带；皮带上的标记应与曲轴上的标记对齐（参见上图中的 9） ；

3、用正时皮带固定夹（参见上图中的 10）把皮带固定到曲轴链轮上；

4、把正时皮带安装到导轮上；

5、把正时皮带安装到凸轮轴链轮 1 和凸轮轴链轮 2 上；

6、把正时皮带安装到水泵链轮和张紧器轮上；

7、从正时皮带上把正时皮带固定夹（参见上图中的 10）拆下；

8、拆下固定正时皮带张紧器的销子（参见上图中的 C）；

9、用内六角扳手（参见上图中的 8）转动张紧器轮，直至指针（参见上图中的 A）达到图示中 的位置（参见上图中的 D）；

10、把正时皮带张紧器螺栓（参见上图中的 7）紧固至 22N·m；

11、确保凸轮轴链轮上的正时标记对齐（参见上图中的 9 和 11）；

12、拆下正时销（参见上图中的 5 和 6）；

13、顺时针转动曲轴 4 周至 1 缸上止点位置；

14、插入正时销（参见上图中的 5 和 6）；

15、松开正时皮带张紧器螺栓（参见上图中的 7）；

16、用内六角扳手（参见上图中的 8）转动张紧器，使指针（参见上图中的 A）与图中所示位置 （参见上图中的 E）对齐；

17、把正时皮带张紧器螺栓（参见上图中的 7）紧固至 22N·m；

18、顺时针转动曲轴两周；

19、插入正时销（参见上图中的 5 和 6）；

20、检查正时皮带张紧器位置是否正确，如果不正确，应重复上述操作；

21、拆下正时销（参见上图中的 5 和 6）；

22、安装其他部件；

23、把曲轴皮带轮螺栓（参见上图中的 1）紧固至 25N·m。

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