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东南亚地区是全球仅次于中国的，经济最活跃的地区，没有之一。由于经济上的活跃，东南亚各国对于自身的国防建设普遍比较重视，不过受制造业水平和科技水平的限制，东南亚各国的海军实力都比较弱，但是这种局面正在慢慢改变，因为用不了多久，中国建造的价廉物美的大型军舰就将会交付给东盟国家。

（071ET型船坞登陆舰“象岛”号正式交付泰国海军）

根据泰国海军官方证实，日前，中泰双方在沪东中华造船厂集团建造的071ET型船坞登陆舰上举行交船证书签署仪式，这意味着该舰正式交付泰国海军。这艘交付泰国的071ET型船坞登陆舰，是我国海军自用版071型船坞登陆舰的出口型号，其满载排水量高达25000吨，甚至超过了泰国海军的“纳吕贝特”号轻型航母，是目前东南亚吨位最大的一艘军舰。

（巨大的071船坞登陆舰，图片来自中国军事）

船坞登陆舰是冷战时期兴起的一种新式登陆舰，这种登陆舰类似于大型滚装船，有专门的车辆甲板和仓库，可以在保障携带全部重型武器的情况下，成建制运送海军陆战队或者陆军部队，同时船坞登陆舰还设有坞舱，一般还有大型飞行甲板，既可以携带登陆艇，也可以携带多架直升机，这样在登陆作战时，可以用登陆艇把坦克、火炮、装甲车等重装备运上滩头，而直升机则可以用于搭载部队实施垂直登陆。

一艘船坞登陆舰就是一个完整的两栖作战单位，足以完成小规模两栖作战，而且由于船坞登陆舰内部容积大，载荷也大，而且这种军舰造价普遍比较便宜，因此对于养不起航母的中小国家海军而言，是一种替代航母的最好选择。

（试航中的泰国海军“象岛”号）

我国海军071型船坞登陆舰在性能上和美军现役的“圣安东尼奥”级船坞登陆舰基本相当，二者排水量都在25000吨左右，装载水平也大致相当，不过美军一直把“圣安东尼奥”级称呼为“两栖运输舰”，并主要将其用于海上运输任务，并非是登陆作战。我国的071型船坞登陆舰可以搭载4艘国产726“野马”型气垫登陆艇，以及3架直-8运输直升机，满载条件下可以运输1个标准合成营，战斗力不容小觑。

（“象岛”号正式交付泰国海军）

泰国海军正是看上了071型船坞登陆舰出色的运输能力，以及相对低廉的造价，因此在2019年8月和我国沪东造船厂签署合同，采购1艘071的出口型071ET型船坞登陆舰。该舰被泰国海军命名为“象岛”号，根据泰国方面的计划，该舰将会搭载泰国海军现役的SH-60“海鹰”直升机和“山猫”直升机。装备了“象岛”号之后，泰国海军将会坐拥2艘大舰，即2.5万吨的“象岛”号船坞登陆舰，和1.15万吨的“纳吕贝特”号轻型航母，这个实力足够在东南亚“横着走”。

（“橘皮”满身的英国海军45型驱逐舰）

不过本着“逢中必反”的原则，就在“象岛”号正式交付泰国海军的时候，一些“美粉”们又忍不住跳出来唱衰中国了。在看了“象岛”号的交付照片后，就有“美粉”评价称：舰体坑坑洼洼，暴露出工艺水平……

（同样坑坑洼洼的美军“伯克”级导弹驱逐舰）

其实，军舰外表坑坑洼洼是一种正常现象，而且还有一个专门的称呼，叫“橘皮现象”，这种现象由两方面原因产生。首先，现代军舰为了减重，普遍使用韧性很强的合金钢作为支撑，然后一块一块焊上钢板从而拼装出船体，在焊接时，焊缝周围和其他部位的受热不同，就会沿着合金框架形成一块一块皱巴巴的壳体。其次，船只在水中航行时间久了，在海浪和温度、海风等多种外力作用下，舰体外壳也会起皱变形，从而出现像橘子皮一样的外观。

（肉眼可见表面粗糙的“濒海战斗舰”）

实际上各国军舰都存在“橘皮现象”，这是船舶建造和使用中必然会出现的现象，并不是军舰质量不好。而且需要说明的是，只有在特定光照下，才会看到军舰的“橘皮现象”，拿这一点来黑中国造船工业，其实反过来暴露的是某些“美分”自身的无知，“徒增笑耳”。

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