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第2批055型驱逐舰将会以提高舰载武器的攻击力和扩展作战功能为首要目的，结合中国在2010年到2020年间新型武器装备的研制进度、技术发展水平以及未来作战的需求和特点，下一批055舰将会在以下几个方面有较大的变化。

第一，动力方面将会采用技术更为先进的综合电力推进系统。

综合电力推进系统在性能上也有着出色的表现，其操控性、灵活性、节油性、可靠性等方面都要远远超过传统动力装置(特别是在平台载油量不变的情况下，续航能力会有一个显著的增加，这对于海军的吸引力是极大的)，并且实现了电力的综合配送和管理，对于部分“能量武器”有着更好的兼容性和适应性，因此也就顺理成章地成为了水面舰艇未来发展的主要方向。

综合电力推进系统

根据技术发展的一般周期以及中国对新技术的成熟性和可靠性有着极高要求的传统，综合电力推进系统至少还有3到5年的发展、改进和完善时间。

也就是说，综合电力推进系统估计会在2023年投入使用，最晚不会超过2025年，而这个时间也将是中国海军决定是否开建新一代采用综合电力推进系统的水面作战舰艇的重要节点，也是第2批055型驱逐舰的动力系统将会由传统机械动力推进转变为电力推进的依据所在。

线圈式电磁炮

第二，舰载武器方面将会进行更新，可能的新武器有电磁炮。

目前世界各国驱逐舰虽然已经将各种导弹作为打击手段，但仍然会保留1座或2座中、大口径舰炮，用于打击近距离水面和陆上目标。

美国海军于2010年完成了陆基电磁炮样机的发射试验，首次将10千克弹丸加速到5倍声速，射程也达到了近200千米，炮口动能达到了33兆焦耳，远超2008年试验中获得的10兆焦耳水平。这些性能距美国海军要求的64兆焦耳已经越来越近，美国海军乐观估计将会在2025年左右完成炮口动能64兆焦耳、炮口初速6马赫、射程超过200千米电磁轨道炮的研制工作。

相比之下，中国在电磁炮研制领域却后来居上，技术有了全面的突破。2007年，国外侦察卫星发现，中国在内陆某试验基地安装了2套疑似电磁炮的试验装置，而2010年国内有关技术论文披露的信息显示，中国已经完成了炮口动能32兆焦耳、炮口初速6倍声速电磁炮的地面试验，这说明在电磁炮的技术发展方面，中国与美国基本上是同步的。

令国外更为惊讶的是，中国在2018年就已经开始了电磁炮的舰上试验(虽然样炮的可能性更大)，而且样炮的性能并不低，国内相关技术论文表明其发射轨道不超过10米，炮口初速能达到7马赫(约2500米/秒)，炮口动能约63兆焦耳，使用20千克重弹丸时的射程超过300千米，依靠快速充电/储能设备可以实现最高30～60发/分的射速，显然，这些性能已经明显优于美国海军研制的电磁炮。

美国海军电磁炮

如果第2批055型驱逐舰会在2025年前后开工建造，那么至少还有近4年左右的时间用于后续技术改进和完善，如果不再遇到无法逾越的技术障碍，那么中国海军在第2批055型驱逐舰上装备一型射程达300～500千米、炮口动能达60兆焦电磁炮的可能性是极大的。

如果真如此，那么装备有电磁炮的055型驱逐舰的中近距离对海(对陆)打击能力将会得到质的提高，与仍然装备传统大口径舰炮(127毫米或130毫米)的驱逐舰相比，其射程、打击强度、毁伤能力、持续作战能力等方面将形成全面的压倒性优势，在某些中近距离打击作战中甚至可以取代传统的导弹武器，甚至将成为改变未来海战场规律和交战规则的决定性武器。

电磁炮

第三，新的末段近防武器系统。随着技术的发展，现代大、中型作战舰艇所面临的海空威胁越来越大，特别是超声速反舰导弹和具备较强隐身能力的高亚声速反舰导弹的普及对水面舰艇的防空能力和末段反导能力都提出了更高的要求。

由于小口径舰炮射程有限，对于最大飞行速度为3马赫的反舰导弹只具备1次拦截能力。为了解决这个问题， 055型驱逐舰上还将装备1座24单元的“红旗”10近程舰空导弹系统，这是一种与美国海军的“拉姆”/“海拉姆”类似的近程舰空导弹系统，导弹最大射程10千米左右，最小射程只有300米(近界与1130多管舰炮重叠)，最大飞行速度约2.5马赫，可以打击最低5米的掠海目标。

近程舰空导弹系统

导弹采用了先进的主/被动红外与被动雷达复合制导模式(双发命中概率不低于97%)，可以实现发射前/后两种锁定模式，具备“发射后不管”的能力。即使飞行速度达到3马赫的超声速反舰导弹，在进入其有效射程(即10千米)后也有近10多秒的时间才能抵达目标舰，而在这段时间内，其他远程雷达、光学探测系统计算后提供的拦截点信息可使“红旗”10至少拥有5～6次发射窗口。

加上其发射装置的备弹量多达24枚，因此可以有效应对来自多方向、多批次亚声速、超声速反舰导弹的袭击，很大程度上缓解了多管舰炮射程小、拦截窗口时间短的问题。可以说，“红旗”10与1130多管舰炮的配合使用构成了目前世界上末段反导拦截能力最强的近防系统。

因此，在第2批055型驱逐舰上，很可能会由这种极速多管舰炮和“红旗”10组成新一代末段反导系统，在应对各类型反舰导弹威胁时将会表现出极为优异的作战能力，作战效能将会远远走在世界各国海军前列。

反舰导弹

第四，高超声速反舰导弹。反舰作战一直是中国海军水面舰艇最主要的使命之一，随着国内研制水平和相关技术的不断增强，中国海军的新一代反舰导弹已经完成了向超声速化、智能化、超视距化的转变。

中国从21世纪初就开始研制具有划时代意义的高超声速反舰导弹。相对于超声速反舰导弹，高超声速反舰导弹最大的特点就是飞行速度更快(可以达到6～10马赫)，射程更远(可以达到800～1000千米)，飞行高度更高(25～30千米)以及机动能力更强(在高超声速飞行阶段会进行2～3次范围达几十乃至上百千米的机动，这使雷达跟踪和舰空导弹拦截变得更为困难)，以致几乎所有舰空导弹武器都难以对其进行有效拦截。

如果第2批055型驱逐舰在2025年前后开始建造，那么首舰将会在2028年左右交付中国海军。而高超声速反舰导弹可以先期在052D型或第1批055型驱逐舰上进行测试(当然必须对舰上火控和发射系统进行改装)，因此第2批055型驱逐舰一旦服役即可装备并快速形成作战能力。

055驱逐舰南昌号

届时，这批055型驱逐舰在执行高强度海上反舰任务时将可以携带20枚高超声速反舰导弹攻击1000千米外的海上目标。由于在突防能力、毁伤效果、抗干扰能力以及命中率等方面的巨大优势，这20枚高超声速反舰导弹的作战效果将会超过40枚“鹰击”18反舰导弹。

这在一定程度上也预示着载舰可以极大地减少正常情况下反舰导弹的携带量(一般情况下055型驱逐舰只需携带6～8枚高超声速反舰导弹即可满足中等强度反舰作战要求，而“鹰击”18则需要12～16枚)，实现增加其他类型导弹量的目的。因此，装备了高超声速反舰导弹后，即使面对2030年到2040年间的海上反舰作战环境，055舰也将毫无压力，很大程度上也能抵消对手在航母领域拥有的技术和数量优势。

第五，“1坑4弹”方式装备中程舰空导弹。作为一型专用防空驱逐舰，携带各类舰空导弹执行舰队防空任务仍然是055型最主要的使命之一。

对于055型驱逐舰来说， 112个垂直发射单元在扣除反舰导弹、反潜导弹或对地巡航导弹后，实际可以携带“海红旗”9B的数量只有80枚左右，所能拦截的目标数量最多也只有40个左右。同时，对于进入到50千米范围内的目标(无论是传统飞机还是反舰导弹)，使用体积大、射程远的“海红旗”9B进行拦截，虽然可保证作战效果，但这里还有一个作战费效比的问题。

中国航母编队

对于航母编队来说，由于对编队护航舰只的整体机动航速和海上自持力要求较高，因此未来护航舰艇将会全部是吨位更大、作战能力更强的驱逐舰，但中程防空能力不足的问题就必须得到解决。如果采用类似美国海军MK41垂直发射装置的“1坑4弹”模式，055型驱逐舰只需要减少8枚“海红旗”9B就能增加32枚“红旗”16中近程舰空导弹，从而使055型舰对反舰导弹的拦截能力提高40%。而中程舰空导弹的生产成本一般也只有远程舰空导弹的40%左右，其作战费效比优势是非常明显的。

小弹径中程舰空导弹的研制早在数年前就已有传闻，外界普遍认为是一种最大射程50千米、最大飞行速度5马赫、最大机动过载50g、采用具有极强抗干扰能力的主动/半主动雷达制导模式、在相控阵雷达的引导下可同时拦截12～16个目标、在技战术性能上全面对标“改进型海麻雀”的中近程舰空导弹。同时，由于055型驱逐舰使用的垂直发射装置尺寸大，因此对于其弹径的限制不会像“改进型海麻雀”那样苛刻，只要弹径不超过350毫米，就可以较好地满足“1坑4弹”的要求，这无形中也大幅降低了导弹的研制难度。也就是说，如果中国海军认为有必要在第2批055型驱逐舰上装备中近程舰空导弹，那么采用“1坑4弹”模式将会是唯一的选择。

第六，海基反导。这里所及的海基反导主要是拦截大气层内助飞阶段或大气层外飞行的各类弹道导弹。由于这类目标的飞行速度很快(近程弹道导弹能达到4～5马赫，中程弹道导弹能达到10～12马赫)，飞行高度更大(近程弹道导弹弹道顶点在50千米左右，中程弹道导弹则在100千米以上)，探测、跟踪难度更大，因此对舰载雷达和反导导弹都有着更高要求。一个国家是否会发展海基反导系统主要取决于是否有切实的作战需求和技术能力。

对中国海军而言，建立海基反导系统是扩展海上防御范围的有效手段。特别是随着近期美国与俄罗斯都宣布终止双方在冷战期间签署的“中导条约”，中近程弹道导弹及相关技术将有着极大扩散的可能，美国将会重新考虑发展陆基中程弹道导弹，以应对中国日益强大的军事力量，并将部分导弹武器部署在距离中国本土2000～5000千米左右的西太平洋、东南亚甚至澳大利亚等地区，直接对中国本土形成实质性的威胁。

中国弹道导弹

要有效拦截从海上进入中国的弹道导弹，仅依靠陆基反导系统无法回避探测距离和精度不足(特别是起飞助推阶段)、拦截区域较小、灵活性较差等问题，而海基反导系统则恰恰弥补了陆基反导系统在这些方面的不足。如果能在距离本土800～1000千米的远海构筑一道海基反导拦截线，将会极大地减轻陆基反导系统的压力，整个反导拦截系统的作战效能也会更为高效。也就是说，中国海军未来对海基反导有着越来越高的需求，特别是2030年前后可能会是一个重要的节点。

在技术方面，中国已经具备了相当实力，从21世纪初起，陆基反导技术就已经进入深入研究阶段，之后数次陆基中段反导拦截试验都获得了成功，试验范围涉及大气层内、外两个部分，验证了大量反导武器的拦截弹道数据和飞行特性，为后续新型反导拦截系统的研制打下了坚实的基础。

也就是说，如果中国海军认为在2030年前后需要具备一定的海基反导能力，那么在第2批055型驱逐舰上配备反导拦截弹、使其具备海基反导能力的可能性是很大的。而且，如果这套海基反导系统能够成功推出，那么即使吨位更小的052D型驱逐舰在必要时也可以携带海基反导拦截弹作为发射平台，参与到海上反导作战中，这对于提升中国海军的整体海上反导能力有着重要意义。

中国弹道导弹

按照中国海军主战舰艇建造规划，目前正在进行舾装的多艘052D改进型、055型驱逐舰将会在2025年前全部入役，届时，国内各主要船厂将会进入无军用船只建造计划的“空窗期”，在这个时间点启动新一代驱逐舰建造将是最佳的，船厂将有足够的产能同时进行多艘舰只的批量建造。

较之美国海军计划在同期开工建造的新一代DDG(X)驱逐舰，第2批055型驱逐舰不仅在技术、作战能力上没有代差，而且在某些方面会形成一定优势，在建造数量上也不会少于第1批的8艘。按第1批055型驱逐舰的建造速度，第2批055型驱逐舰在8～10年内完成建造并交付中国海军是完全可能的。

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