近几年中国各行各业飞速发展，但有些领域技术的掌握赶超并非一朝一夕就能完成。例如汽车领域，中国汽车虽说发展迅猛，国家还出台了相关的补贴政策，但在大街上跑着的私家车大多都还是外国品牌。尽管国家对此花大力气推动发展，甚至在军车上愿意“舍近求远”不用相对而言物美价廉的悍马奔驰以此支持国产猛士。但在某一需要国家掌握核心技术的特种车辆上，中国还是做出了让步，那就是消防车。

为何选用进口消防车？

仔细观察中国目前的消防车辆，会发现一个不争的事实，那就是绝大部分消防车都是从国外进口的车辆，基本上是德国的奔驰和日本的雷克萨斯，一辆就高达上百万，而国产消防车的影子几乎看不到。那为什么中国不用国产消防车，反而是一直从国外进口消防车呢？

最主要的原因当然是技术原因。消防车的用途是什么？灭火救灾，挽救生命。每次消防车的出动，都是去挽救受困受灾群众。事关百姓性命，质量自然不能马虎。但在先前启用国产消防车的时候，却出过几起事故，这让人们意识到国内消防车的技术是相对落后的。作为救灾救急的车辆，这样的质量明显不能过关。本着对人民群众生命财产安全负责的宗旨，国内的消防局就从技术相对成熟的国外购置车辆。

次要原因则是因为中国对于消防车的需求量并不大。由于中国良好的治安条件和规划得当的环境发展，一年到头发生火灾情况需要开展救援工作的时候并不多。校方对预防各类灾难方面也非常关注，每年都会对各个学龄的学生开展关于火灾的演练教育，从根本上杜绝因为安全防护意识不强而人为导致的危急情况。故而消防车在中国的使用频率并不高，需求量也小。

中外消防车的黑科技之差。

由于客观原因，在消防车的选用上消防局选择了国外消防车，那中外的消防车在质量技术上的差距究竟在哪呢？首当其冲的就是消防车底盘。由于需要装载各类救灾设备，消防车的体积相较于其它车辆来说是比较大的。在它装载的各类设备中，云梯是个不容忽视的存在。由于灾情的不可控，很多时候事态还没完全控制住，消防员们就需要先进入现场从死神手底下抢人。而作为提供救灾道路的云梯，被装备在了消防车上，为消防员铺路的同时，也不自觉提高了车的重心。

众所周知，车的重心过高容易发生事故。而车的重心，很大一部分取决于车的底盘。车的底盘越高，重心就越高，反之亦然。在早期发展消防车的时候，国产消防车的底盘大多是通过改装大货车的底盘直接获取，这也就导致了早期消防车事故的发生。而国外的底盘技术通过百来年的研究，稳定性和成熟度都远超国产消防车。在遇到各类严苛的消防任务时，国外的消防车比之国产消防车更能胜任严苛救援要求。

在液压系统上，国内外消防的差距也很大。国产的消防车最高水压并没有达到要求，水压不够导致的后果是喷射高度不够。中国是个基建大国，高楼大厦在城市里比比皆是。为了应对这一情况，消防车的出水管长度会被加长到几十米的长度。但长度的增加会减弱水压，这对本就不够符合救援要求的国内液压系统来说更是火上浇油。液压系统跟不上基建速度，系统高压跟不上喷射高度，而喷射效率的稍显不足，则极有可能就导致了救援活动的失败。在活生生的人命面前，因为技术问题导致的失败显然是不被允许的。这也是为何消防局启用国外消防车的原因之一。

知耻而后勇，国产消防车在进步。

虽然在技术发展上，国产消防车暂时没能赶上国外消防车的进度。但随着中国科技的飞速发展，曾经在市场上不见踪影的国产消防车，也靠着一点一滴的进步站上了国际舞台。在2019年的时候，国产消防车就在第十八届国际消防设备技术交流展览会大出风头，在数量上压倒了所有进口消防车。但量大不够，中国要求质精。在精益求精的自我突破中，中国消防车已经取得了巨大的进步。各地开始积极使用国产消防车就是一个好的讯号。

国产消防车在技术层面和国外消防车有壁垒，这是客观事实，但壁垒是可以被打破的。认识到不足以后采取行动，知耻而后勇，相信在不远的将来，国产消防车也能在救援工作中成为最坚实的后盾。